Czudec

Czudec to niewielka stacja pośrednia, położona na 21. kilometrze linii. Posiada dwa tory główne, umożliwiające krzyżowanie pociągów pasażerskich. Uzupełnieniem układu torowego było kilka torów bocznych oraz nieużywana bocznica od strony Strzyżowa, prowadząca do składu drewna. Obsługa podróżnych odbywała się do niedawna z dwóch peronów ziemnych, usytuowanych w środkowej części stacji. Ruch pociągów prowadzony był przez nastawnie "Cz" i "Cz1", które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną.

W 2012 roku zakończyła się kompleksowa modernizacja stacji - dokonano przebudowy układu torowego oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym - zlikwidowano nastawnię od strony Babicy, natomiast nastawnię dysponującą wyposażono w urządzenia komputerowe typu MOR-3. Obsługuje ona rogatki na dwóch przejazdach kolejowych. W środku stacji znalazł się dwukrawędziowy, wysoki peron wyspowy. Niestety, modernizacja nie przyniosła zmiany sytuacji budynku dworca, który nadal pozostaje smutną wizytówką stacji, grożącą zawaleniem.

Rok budowy
1890
Nazwa	Lata obowiązywania
Czudec	od 1890

Schemat stacji

Galeria zdjęć

Szlak przed semaforem wjazdowym od strony Boguchwały.

Semafor wjazdowy od strony Boguchwały.

Dworzec, widok od podjazdu.

Wjazd od strony Boguchwały.

Przejazd od strony Boguchwały, obsługiwany z nastawni dysponującej.

Semafory wyjazdowe w kierunku Boguchwały.

Dawna wieża ciśnień.

Peron, widok w kierunku Boguchwały.

Dworzec, widok od strony torów.

Widok z peronu w kierunku Strzyżowa.

Peron, widok od strony Strzyżowa.

Magazyn towarowy.

Semafory wyjazdowe w kierunku Strzyżowa.

Wyjazd z toru bocznego nr 3.

Wjazd od strony Strzyżowa.

Nastawnia dysponująca.

Szlak w kierunku Strzyżowa.

Schemat archiwalny (2006)

Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec, widok od podjazdu.

Magazyn towarowy.

Widok z nastawni dysponującej na tory stacyjne.

Wjazd od strony Strzyżowa.

Wyjazd w kierunku Strzyżowa.

Nastawnia dysponująca.

Szlak w kierunku Strzyżowa i bocznica składu drewna.

Semafor wjazdowy od strony Strzyżowa.

Semafory wyjazdowe w kierunku Strzyżowa.

Semafory wyjazdowe w kierunku Babicy.

Widok na tory stacyjne od strony Babicy.

Wjazd od strony Babicy.

Nastawnia wykonawcza.

Semafor wjazdowy od strony Babicy.

Widok ogólny od strony Strzyżowa.

Dworzec, widok od strony torów.

Widok ogólny od strony Babicy.

Linia kolejowa nr 106 Rzeszów Główny - Jasło Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Krakowie Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie - Rzeszów Główny stacja węzłowa (0,000) 71, 611 rozjazd początkowy 0,475 91 Rzeszów Staroniwa rozjazd odgałęziający 1,378 611 stacja węzłowa 1,534 - Rzeszów Osiedle przystanek osobowy 3,616 - Rzeszów Zwięczyca przystanek osobowy 5,928 - Boguchwała stacja 8,985 - Wisłoczanka przystanek osobowy 13,015 - Babica mijanka i p.o. 15,526 - Babica Kolonia przystanek osobowy 17,526 - Czudec stacja 20,373 - Zaborów Błonia przystanek osobowy 23,010 - Zaborów przystanek osobowy 25,132 - Strzyżów nad Wisłokiem stacja 31,088 - Dobrzechów mijanka i p.o. 35,210 - Markuszowa przystanek osobowy 38,112 - Kalembina przystanek osobowy 39,694 - Wiśniowa przystanek osobowy 42,235 - Frysztak stacja 47,674 - Przybówka mijanka i p.o. 51,924 - Wojaszówka przystanek osobowy 54,924 - Szebnie przystanek osobowy 59,044 - Jasło Fabryczne przystanek osobowy 65,125 - Jasło Towarowa rozjazd odgałęziający 65,195 618 stacja węzłowa 66,375 - Jasło rozjazd odgałęziający 69,726 108 stacja węzłowa (70,167) - Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy