Czerwonak

Czerwonak to pierwsza stacja przelotowa na linii. Posiada dwa tory główne oraz tor boczny ładunkowy, położony przy placu składowym. Dla obsługi podróżnych służą dwa jednokrawędziowe perony z dojściem w poziomie szyn. Na stacji odgałęziają się dwie bocznice - do zakładu energetycznego oraz fabryki papieru. Komputerowe urządzenia SRK z sygnalizacją świetlną są obsługiwane z LCS w Wągrowcu. Wszystkie przejazdy kolejowe w obrębie stacji wyposażone są w urządzenia SSP. Tuż za stacją w kierunku Bolechowa zlokalizowany jest przystanek kolejowy Czerwonak Osiedle.

Swój obecny wygląd stacja zawdzięcza przeprowadzonej w 2011 r. modernizacji. Wcześniej posiadała ona o jeden tor główny zasadniczy więcej, także tory zdawczo - odbiorcze bocznicy były bardziej rozbudowane. Przy budynku dworca znajdowała się rampa ładunkowa, a ruch na stacji prowadzony był z dwóch nastawni: Cr (w budynku stacyjnym) i Cr1 (do strony Wągrowca), wyposażonych w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z obydwu nastawni obsługiwane były także rogatki, łącznie na trzech przejazdach kolejowych.

aktualność: styczeń 2015 r.

Rok budowy
1905
Nazwa	Lata obowiązywania
Czerwonak	1905 - 1939
Rotesand	1939 - 1941
Rotental	1942 - 1945
Czerwonak	od 1945

Schemat stacji

Schemat archiwalny (2009)

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.

Perony.

Przejazd kolejowy od strony Poznania.

Szlak w kierunku Poznania.

Wjazd od strony Poznania.

Kontenery z automatyką stacyjną i przejazdową.

Dworzec, widok od podjazdu.

Perony, widok w kierunku Bolechowa.

Widok z peronów w kierunku Bolechowa.

Widok ogólny od strony Bolechowa.

Semafory wyjazdowe w kierunku Bolechowa.

Przejazd kolejowy na drodze dojazdowej do zakładu energetycznego.

Wjazd od strony Bolechowa.

Wyjazd w kierunku Bolechowa, odgałęzienie bocznicy zakładów papierniczych.

Przejazd kolejowy na drodze do ogródków działkowych.

Wyjazd z bocznicy zakładów papierniczych.

Semafor wjazdowy od strony Bolechowa.

Galeria zdjęć archiwalnych (2008)

Semafory wyjazdowe w kierunku Poznania.

Widok na perony.

Wyjazd w kierunku Poznania.

Wjazd na stację od strony Poznania.

Semafor wjazdowy od strony Poznania.

Budynek stacyjny, rampa i nastawnia dysponująca.

Semafory wyjazdowe w kierunku Sławy.

Punkt zdawczo odbiorczy bocznicy Zakładu Energetycznego.

Nastawnia wykonawcza.

Wjazd na stację od strony Sławy.

Semafor wjazdowy od strony Sławy, po prawej za płotem bocznica Zakładu Papierniczego.