Częstochowa Mirów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Częstochowa Mirów to jedyna stacja pośrednia, położona na linii kolejowej nr 155. Stacja ta posiada 8 torów głównych, z których większość służy obsłudze Huty Częstochowa, jak również regulacji ruchu na linii nr 155. Na stacji nie ma peronów - pociągi pasażerskie pojawiają się tu tylko w przypadku objazdów z powodu zmian organizacji ruchu na linii nr 1. W północnej części odgałęzia się wspomniana na wstępie bocznica Huty Częstochowa, na której ruch prowadzi się na zasadach jazd manewrowych, choć stacja zakładowa wyposażona jest w urządzenia przekaźnikowe. W południowej częsci stacji znajduje się natomiast tor wyciągowy, znacznie ułatwiający prowadzenie pracy manewrowej. W przeszłości na stacji znajdował się jeszcze jeden tor dodatkowy oraz dwa tory boczne, w tym tor 14 położony przy drodze ładunkowej. Ruch pociągów na stacji Częstochowa Mirów prowadzony jest natomiast przez 2 nastawnie, które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną.


Rok budowy
1953
Nazwa Lata obowiązywania
Częstochowa Mirów od 1953


Schemat stacji

Czestochowa Mirow.png

Galeria zdjęć

Nastawnia "CMr".
Opuszczony budynek administracyjny.
Tory stacyjne, widok od strony Kucelinki.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kucelinki.
Wjazd od strony Kucelinki.
Szlak w kierunku Kucelinki.
Wjazd z bocznicy Huty Częstochowa.
Bocznica Huty Częstochowa.
Tory stacyjne.
Tory stacyjne, widok w kierunku Kucelinki.
Widok w kierunku Poraja.
Semafory wyjazdowe w kierunku Poraja.
Nastawnia "CMr1".
Wjazd od strony Poraja.
Szlak w kierunku Poraja.
Semafor wjazdowy od strony Poraja.
Tarcza ostrzegawcza od strony Poraja.