Bystrzyca koło Lublina

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Bystrzyca koło Lublina to niewielka stacja pośrednia, jedyna pomiędzy Lublinem, a Lubartowem. Przez szereg lat pozostawała zamknięta dla potrzeb technicznych - odbywały się tu jedynie niewielkie prace ładunkowe. Lepszy czas dla stacji przyszedł w 2013 roku - linia kolejowa na odcinku Lubartów - Lublin objęta została inwestycją, realizowaną w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. W ramach niej na stacji wybudowano nowy, dwukrawędziowy peron wyspowy. Zabudowano również nowe, komputerowe urządzenia typu MOR, sterowane ze stacji w Lubartowie. Obecnie stacja posiada 2 czynne tory główne, pozostałe są torami bocznymi. W rejonie stacji znajduje się również przejazd kolejowy. Oficjalne wznowienie przewozów na linii nastąpiło 2 kwietnia 2013 roku, natomiast stację dla czynności technicznych otwarto nieco później.


Rok budowy
1893
Nazwa Lata obowiązywania
Bystrzyca 1893 - 1950
Bystrzyca koło Lublina od 1951


Schemat stacji

Schemat nieaktualny
Bystrzyca kolo Lublina.png

Galeria zdjęć

Peron.
Kontener z urządzeniami sterowania ruchem.
Dworzec, widok od strony torów.
Peron, widok w kierunku Lublina.
Widok z peronu w kierunku Lubartowa.
Widok ogólny od strony Lubartowa.
Wieża ciśnień.
Plac ładunkowy.
Plac ładunkowy, widok w kierunku Lubartowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Lubartowa.
Wyjazd w kierunku Lubartowa.
Bocznica terminala kontenerowego.
Semafor wjazdowy od strony Lubartowa.
Widok ogólny od strony Lublina.
Semafor wjazdowy od strony Lublina.
Wjazd od strony Lublina.
Odgałęzienie toru dodatkowego nr 3.
Wyjazd w kierunku Lublina.
Semafory wyjazdowe w kierunku Lublina.