Busko-Zdrój Ładownia

Busko-Zdrój to dawna stacja końcowa, położona na końcu 44-kilometrowej linii z Sitkówki. Została ona zamknięta dla potrzeb technicznych i obecnie pełni ona funkcję ładowni, natomiast w 2019 roku wydzielono jako osobny punkt przystanek osobowy Busko Zdrój. Przed zamknięciem znajdowało się tutaj 5 torów głównych w części towarowej oraz kilkanaście torów bocznych. Układ torowy zachował się w większości do dzisiaj, rozbiórce uległy jedynie dwa tory boczne oraz bocznica o długości ponad 11 kilometrów, prowadząca do fabryki gipsu. (aktualność: październik 2020 r.)

Rok budowy 1953 Nazwa Lata obowiązywania Busko 1953 - 1967 Busko Zdrój od 1968 Skrót telegraficzny ex "BZd" Współrzędne geograficzne 50.4636815, 20.6785038 Wysokość 235 m n.p.m. Perony Tor Długość Wysokość Peron 1 102 100 m 0,30 m Peron 2 101 130 m 0,30 m

Schemat ładowni

Galeria zdjęć

Linia kolejowa nr 73 Sitkówka Nowiny - Busko Zdrój Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Lublinie Zakład Linii Kolejowych w Kielcach - Sitkówka Nowiny rozjazd początkowy -1,236 8 stacja węzłowa 0,000 568 Brzeziny rozjazd odgałęziający 4,707 569 posterunek odgałęźny i p.o. 4,771 - Nida stacja 6,822 - Dębska Wola przystanek osobowy 13,796 - Włoszczowice rozjazd odgałęziający 19,436 70 stacja węzłowa 19,542 - Kije przystanek osobowy 24,740 - Stawiany Pińczowskie ładownia i p.o. 27,755 - Szarbków stacja 33,922 - Grochowiska przystanek osobowy 38,682 - Busko-Zdrój Ładownia ładownia 43,200 - Busko-Zdrój przystanek osobowy 44,053 - Legenda Oznaczenie Objaśnienie linia zelektryfikowana linia niezelektryfikowana linia rozebrana splot torów linia dwutorowa stacja stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny posterunek nieczynny bocznica szlakowa punkt rozebrany punkt graniczny tunel przystanek osobowy