Bojanowo

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bojanowo to dawna stacja węzłowa, na której odgałęziała się jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa do Góry Śląskiej. Kilka lat temu, tuż za stacją w Bojanowie, została ona przecięta przez nowobudowaną drogę ekspresową S5. Obecnie trwają działania na rzecz przywrócenia połączenia, a także rewitalizacji samej linii w celu przywrócenia ruchu pociągów do powiatu górowskiego, pozbawionego połączeń kolejowych. Sama stacja w Bojanowie została w ostatnim czasie przebudowana w ramach modernizacji linii kolejowej Wrocław - Poznań, celem dostosowania jej do prędkości 160 km/h. Zachowano przy tym zasadniczo dotychczasowy układ torowy stacji, przy wydłużeniu torów stacyjnych dla umożliwienia przyjmowania pociągów o długości 750 metrów. Stacja posiada zatem 4 tory główne, z których 3 znajdują się przy peronach: jednokrawędziowym przy budynku dworca oraz dwukrawędziowym wyspowym. Komunikację pomiędzy peronami zapewnia nowe przejście pod torami. Ruch pociągów prowadzony jest z nastawni "Bj", która posiada urządzenia komputerowe z sygnalizacją świetlną. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe. Nastawnia od strony Rawicza została wyburzona, zlikwidowano też przejazd kolejowy (zastąpiony wiaduktem drogowym). Nowe głowice rozjazdowe umożliwiają jazdy pociągow w kierunku zwrotnym z prędkością do 60 km/h, za wyjątkiem wjazdów i wyjazdów z toru nr 6 (50 km/h).
(aktualność: lipiec 2021 r.)
Rok budowy
1856
Nazwa Lata obowiązywania
Bojanowo 1856 - 1939
Schmückert 1939 - 1945
Bojanowo od 1945
Skrót telegraficzny
"Bj"
Współrzędne geograficzne
51.6992442, 16.7503992
Wysokość
107 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 200 m 0,76 m
Peron 2 2 200 m 0,76 m
4
Kanały radiołączności
R1.png LK 271


Schemat stacji

Bojanowo.png