Bielsko-Biała Lipnik
Z Baza kolejowa
Bielsko-Biała Lipnik to posterunek odgałęźny, na którym jednotorowa linia do Zwardonia przechodzi w dwutorową. Powstał on w latach 70. po dobudowaniu drugiego toru do Wilkowic. Przejście na linię jednotorową jest wymuszone brakiem skrajni dla szlaku dwutorowego w tunelu, który znajduje się w granicach stacji Bielsko-Biała Główna. Na szlaku przewidziano niegdyś możliwość późniejszej dobudowy toru, m.in w dodatkowego przęsła na moście na Białej. Później dodatkowe przęsło rozebrano. Posterunek posiada urządzenia przekaźnikowe, które sterowane są z nastawni w Żywcu. Na miejscu znajduje się natomiast niewielka, nieobsadzona nastawnia "BLp" oraz strażnica, obsługująca 2 przejazdy kolejowe.
W 2018 roku dokonano rewitalizacji układu torowego posterunku, która obejmowała przebudowę peronów, wymianę nawierzchni torów i rozjazdów. W ramach prac zabudowano rozjazd umożliwiający jazdę z prędkością do 100 km/h w kierunku zwrotnym, jednak do czasu rewitalizacji szlaku w kierunku Bielska-Białej Głównej prędkość pociągów została ograniczona do 60 km/h. Roboty objęły także likwidację nieużywanej bocznicy do Bielmaru oraz wynikające z tego zmiany w urządzeniach SRK. (aktualność: wrzesień 2018 r.)
|
|
Schemat posterunku
Schemat archiwalny (2006)
Galeria zdjęć
Galeria zdjęć archiwalnych