Bielawa Dolna

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bielawa Dolna to obecnie posterunek odgałęźny, zlokalizowany niecały kilometr przed granicą. Nie odgałęzia się tutaj żaden tor, jedynie przez dłuższy czas następowało tu przejście ze szlaku dwutorowego w jednotorowy, biegnący dalej do stacji Horka. Drugi tor przez szereg lat biegł dalej aż do samej granicy, a kończył się przed mostem na Nysie Łużyckiej. Prace modernizacyjne na moście zakończyły się pod koniec 2016 roku, a dwutorowa, zelektryfikowana linia została oddana do eksploatacji dopiero w 2019 roku. Po stronie niemieckiej drugi tor był rozebrany, a przywrócono go do eksploatacji po modernizacji linii Knappenrode - Horka - Granica Państwa. Strona polska zmodernizowała natomiast wspomniany most graniczny, a wcześniej odcinek od Granicy Państwa do Węglińca (sieć trakcyjna zawisła tam już w 2006 roku). Posterunek posiada trapezowe przejście rozjazdowe (z którego 2 rozjazdy są obecnie zamknięte), znajduje się na nim także przejazd kolejowy, zabezpieczony rogatkami. Podczas modernizacji wymieniono urządzenia SRK na komputerowe typu Ebilock, zabudowane w kontenerowej nastawni, zaś obsługę przeniesiono na stację w Węglińcu.
(aktualność: listopad 2019 r.)
Rok budowy
1874
Nazwa Lata obowiązywania
Nieder Bielau 1874 - 1945
Biała Dolna 1945 - 1946
Bielawa Dolna od 1947
Skrót telegraficzny
"BD"
Współrzędne geograficzne
51.2869994, 15.0441456
Wysokość
172 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
brak
Kanały radiołączności
R1.png LK 295


Schemat posterunku

Bielawa Dolna2019.png

Schemat posterunku (2008)

Bielawa Dolna.png

Galeria zdjęć archiwalnych

Rozjazdy, widok od strony Węglińca.
Widok w kierunku Węglińca.
Nieużywane przejście rozjazdowe.
Przejazd kolejowy, po prawej nastawnia.
Semafory wjazdowe od strony Węglińca.
Tarcze ostrzegawcze od strony Węglińca.
Semafor wjazdowy od strony Horki.
Kozioł oporowy na zmodernizowanym torze.
Szlak za granicą w kierunku Horki, w tle tarcza ostrzegawcza.