Żywiec Sporysz

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Żywiec Sporysz jest przedostatnią stacją na linii. Posiada 3 tory główne, z czego na dwóch mogą wjeżdżać i zatrzymywać się najdłuższe pociągi, kursujące na linii. W środkowej części stacji znajduje się budynek dworca, w którym zabudowana jest nastawnia dysponująca, wyposażona w urządzenia przekaźnikowe. Od strony Żywca znajduje się przejazd kolejowy, obsługiwany z posterunku SKP, zaś od strony Jeleśni funkcję SKP przejęły kamery, przy pomocy których obsługuje się także urządzenia na drugim przejeździe. Na stacji odgałęzia się także bocznica "Śrubenii", do obsługi której istnieje tor wyciągowy. Sama bocznica zaś posiada własną przesuwnicę wagonową, która wciąga wagony na teren zakładu.


Rok budowy
1884
Nazwa Lata obowiązywania
Friedrichshütte-Sporysz 1884 - 1900
Sporysz 1901 - 1967
Żywiec Sporysz od 1968


Schemat stacji

Zywiec Sporysz.gif

Galeria zdjęć

  • Budynek stacyjny, widok od strony ulicy.

  • Budynek stacyjny, widok od strony torów.

  • Peron.

  • Skład drewna.

  • Punkt zdawczo-odbiorczy bocznicy "Śrubenii".

  • Miejsce załadunku wagonów na przesuwnicę.

  • Widok na stację od strony Jeleśni.

  • Głowica rozjazdowa.

  • Wjazd na stację od strony Żywca.

  • Środkowa część głowicy rozjazdowej od strony Żywca.

  • Semafory wyjazdowe w kierunku Jeleśni.

  • Semafory wyjazdowe w kierunku Żywca.


Linia kolejowa nr 97 Skawina - Żywiec
Źródło: „https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Żywiec_Sporysz&oldid=147”