Świdnica Przedmieście

Świdnica Przedmieście jest stacją pośrednią, na której linia kolejowa z kierunku Wrocławia przechodzi w łącznicę, kończącą się kilka kilometrów dalej na stacji Świdnica Miasto. Niestety, swoje najlepsze czasy ma ona już za sobą - obecnie jej główna rola to obsługa bocznic stacyjnych oraz szlakowych - pociągi dojeżdżają bowiem najwyżej do cukrowni w Pszennie - dalej w kierunku Sobótki linia jest nieprzejezdna. Stacja posiada 4 tory główne, z których dwa znajdują się przy niskich, jednokrawędziowych peronach - ruch pasażerski nie odbywa się tutaj od 2000 roku. W przeszłości była to stacja węzłowa, gdyż kończąca się tutaj linia nr 285 biegła dalej - w kierunku Świdnicy Kraszowic, a także dalej - do Jedliny Zdroju. Na tym odcinku ruch pasażerski zawieszono został na początku lat dziewięćdziesiątych. Stacja obsługuje m.in. bocznice do Fabryki Wagonów, znajdującej się na wschód od obecnego układu torowego, a także ładowni kruszywa. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "SP" (dawna "SP2"), która posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową. Nastawnia obsługuje rogatki na 2 przejazdach kolejowych. Od strony Sobótki znajdują się natomiast ruiny dawnej nastawni "SP1" - urządzenia w jej rejonie posiadają napędy ręczne, natomiast sygnalizatory pozostają unieruchomione i częściowo zdewastowane.

(aktualność: styczeń 2016r.)


Rok budowy
1888
Nazwa	Lata obowiązywania
Schweidnitz Niederstadt	1888 - 1945
Świdnica Północna	1945
Świdnica Dolne Miasto	1945
Świdnica	1946 - 1948
Świdnica Przedmieście	od 1949