Łubowo
Łubowo to dawna stacja węzłowa, niegdyś rozpoczynała się tutaj krótka linia do Bornego Sulinowa. Obecnie tor do niej miejscami już nie istnieje, zaś na wjeździe do Łubowa ustawiony jest kozioł oporowy. Stacja ta posiada 4 tory główne, jednak wskutek zamknięcia toru nr 2 do Szczecinka, ruch na niej prowadzony jest w dosyć charakterystyczny sposób - pociągi do Szczecinka przyjmowane są na tor 3 (jedyny posiadający czynny semafor wyjazdowy), zaś tory 2 i 4 mogą być używane jedynie dla wjazdów od strony Złocieńca. Dla obsługi podróżnych służą aż 4 krawędzie peronowe, jednak obecnie używane są tylko dwie. Oprócz torów głównych istnieje tutaj kilka torów bocznych - doprowadzonych do ramp i dróg ładunkowych. Od strony Złocieńca znajduje się też garaż dla drezyny. Ruch na stacji prowadzony jest przez dwie nastawnie: Łu i Łu1, które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową (jedynie tarcze ostrzegawcze są świetlne). Z nastawni dysponującej obsługuje się też 2 przejazdy kolejowe.
| Rok budowy | |
| 1878 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
|---|---|
| Lubow | 1878 - 1944 |
| Lubow (Gross Born) | 1944 - 1945 |
| Lubowo | 1945 - 1946 |
| Łubowo | od 1947 |
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Wyjazd w kierunku Szczecinka i Bornego Sulinowa.
Wjazd od strony Szczecinka i Bornego Sulinowa.
Magazyn towarowy.
Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec, widok od strony torów.
Widok na perony.
Skrajnik na torze ładunkowym.
Nastawnia wykonawcza.
Nastawnia dysponująca.
Perony 2, 3, 4.
Peron 4 i rampa ładunkowa.
Semafor wjazdowy od strony Złocieńca.
Semafor wjazdowy od strony Szczecinka.
Semafory wyjazdowe w kierunku Złocieńca.
Semafory wyjazdowe w kierunku Szczecinka.
Głowica rozjazdowa od strony Złocieńca.
Odgałęzienie torów dodatkowych.
Widok w kierunku Złocieńca.
