Łomża

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Łomża to stacja końcowa położona na krótkiej, niespełna osiemnastokilometrowej linii ze Śniadowa. Posiada 3 tory główne, z których jeden znajdował się niegdyś przy peronie o długości ok. 200 metrów, jednak nawierzchnia peronu została rozebrana. Obecnie pociągi pasażerskie do Łomży nie docierają, niemniej ruch towarowy nadal jest zachowany - pociągi korzystają m.in. z 2 torów ładunkowych (18 i 20). Na stacji istnieje jeszcze tor nr 16, jednak został on zamknięty dla ruchu. Stacja czynna jest 3 dni w tygodniu na jedną zmianę (w godz. 6:00 - 18:00), a jej obsadę stanowi dyżurny ruchu w nastawni dysponującej "Łm", która posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową, przy czym jedyna istniejąca tarcza ostrzegawcza jest świetlna, a część rozjazdów posiada napędy ręczne.


(aktualność: marzec 2017r.)
Rok budowy
1915
Nazwa Lata obowiązywania
Łomża 1915
Lomza 1915 - 1919
Łomża 1919 - 1939
Lomza 1939 - 1945
Łomża od 1945


Schemat stacji

Lomza.png


Galeria zdjęć

Tory stacyjne, po prawej miejsce po dawnym peronie.
Koniec linii.
Widok w kierunku Śniadowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Śniadowa.
Wyjazd w kierunku Śniadowa.
Wjazd od strony Śniadowa.
Nastawnia dysponująca.
Wjazd od strony Śniadowa.
Szlak w kierunku Śniadowa.
Semafor wjazdowy od strony Śniadowa.
Wjazd na tory boczne.
Widok w kierunku stacji.
Tory boczne, rozgałęzienie torów nr 16 i 18.
Plac ładunkowy.
Odgałęzienie dawnego toru nr 22.
Plac ładunkowy.