Łaziska Górne Brada

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Łaziska Górne Brada to dawna stacja, położona pomiędzy Mikołowem a Orzeszem, która została zamknięta dla potrzeb technicznych i fizycznie zlikwidowana w latach 90. XX wieku. Jej zamknięcie spowodowało powstanie 10-kilometrowego szlaku Mikołów - Orzesze, najdłuższego na całym odcinku jednotorowym Katowice Ligota - Leszczyny. W eksploatacji pozostawał tor główny zasadniczy oraz (dawny) wyspowy peron z jedną czynną krawędzią.

W roku 2019 zrealizowano prace związane z odbudową mijanki. W ich skład weszły odbudowa toru głównego dodatkowego nr 3, przebudowa peronu wyspowego do obecnie obowiązujących standardów oraz wyposażenie w urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Układ torowy na mijance nawiązuje do wcześniejszego, niemniej rozjazdy umożliwiają jazdę na tor nr 3 z prędkością do 60 km/h, a od strony Mikołowa zastosowano rozjazd łukowy. Mijanka jest sterowana zdalnie ze stacji w Mikołowie. Likwidacji uległ natomiast budynek dworca.

Uruchomienie mijanki nastąpiło w grudniu 2019 roku.

(aktualność: styczeń 2020 r.)
Rok budowy
1856
Nazwa Lata obowiązywania
Bradegrube 1856 - 1922
Brada 1922 - 1939
Bradegrube 1939 - 1945
Brada 1945 - 1967
Łaziska Górne Brada od 1968
Skrót telegraficzny
"ŁGB"
Współrzędne geograficzne
50.1585635, 18.8223743
Wysokość
321 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 200 m 0,76 m
3


Schemat mijanki

Laziska Gorne Brada.png


Galeria zdjęć

Peron, widok od strony Mikołowa.
Peron, widok w kierunku Orzesza.
Peron, widok od strony Orzesza.
Tor nr 1, semafor wyjazdowy w kierunku Mikołowa.
Widok na tory mijanki od strony Orzesza.
Semafory wyjazdowe w kierunku Orzesza.
Wjazd od strony Orzesza.
Semafor wjazdowy od strony Orzesza.
Szlak w kierunku Orzesza.
Kontener SRK, widok z peronu.
Kontenery SRK, widok od podjazdu.
Łuk w kierunku Mikołowa.
Wjazd od strony Mikołowa.
Łuk wyjazdowy w kierunku Mikołowa.
Wjazd od strony Mikołowa.
Wiadukt od strony Mikołowa.
Szlak w kierunku Mikołowa.
Semafor wjazdowy od strony Mikołowa.