Łambinowice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Łambinowice to jedna z dwóch czynnych stacji na linii. Posiada 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy peronach, zaś jeden tor główny pełni funkcję towarowego. Pomiędzy torami nr 5 i 11 znajduje się jeden tor boczny przy rampie, nadal używany. Dawniej torów było więcej - istniała m.in bocznica do pobliskich zakładów. Do czasu modernizacji istniał również drugi tor boczny, odgałęziający się w środkowej części stacji i prowadzący do magazynu i rampy przy budynku. Ruch pociągów prowadzony był przez nastawnie "Łb" i "Łb1", które wyposażone były w urządzenia mechaniczne scentralizowane. Stacja posiadała też czynną sygnalizację kształtową - jedynie tarcze ostrzegawcze do semaforów wjazdowych były świetlne. Nieczynny był natomiast semafor wyjazdowy z toru nr 11 w kierunku Nysy. Nastawnia wykonawcza obsługiwała również rogatki na przejeździe.

W ramach zrealizowanej w latach 2018-2020 rewitalizacji linii kolejowej z Opola do Nysy, stacja uległa częściowej przebudowie. Zlikwidowany został tor nr 2, a przebudowie uległy obie głowice rozjazdowe. Wymieniona została nawierzchnia torów nr 1 i 3. Zlikwidowano dotychczasowe urządzenia mechaniczne, a wybudowano nowe urządzenia przekaźnikowo-komputerowe z sygnalizacją świetlną, sterowane z nowej, kontenerowej nastawni. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe. Przebudowie uległy również perony - wykonano nowy peron nr 1 przy torze nr 1, a w chwili opracowania niniejszego materiału, robotami objęty był peron nr 2 i obsługa podróżnych odbywała się z tymczasowego, ziemnego peronu.

(aktualność: październik 2020 r.)
Rok budowy
1887
Nazwa Lata obowiązywania
Lamsdorf 1887 - 1945
Łambinowice od 1945
Skrót telegraficzny
""Łb""
Współrzędne geograficzne
50.5382278, 17.5673746
Wysokość
207 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 85 m 0,55 m
Peron 2 3 b.d. b.d.
Kanały radiołączności
R6.png LK 287


Schemat stacji

Lambinowice2020.png

Schemat archiwalny (2009)

Lambinowice.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron 1, widok w kierunku Szydłowa.
Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec.
Peron 1, widok w kierunku Nysy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Nysy.
Widok z peronu 1 w kierunku Nysy.
Widok ogólny od strony Nysy.
Przejazd kolejowy od strony Nysy.
Wyjazd w kierunku Nysy.
Nowa nastawnia dysponująca.
Wyjazd z placu ładunkowego.
Plac ładunkowy, widok w kierunku Nysy.
Plac ładunkowy, widok w kierunku Opola.
Widok ogólny na perony i dworzec.
Dawna nastawnia dysponująca.
Widok z rampy na tory stacyjne.
Rampa.
Widok z peronu 1 w kierunku Opola.
Plac ładunkowy, widok od strony Opola.
Skrajnik, tory stacyjne nr 1 i 3.
Tory stacyjne, widok w kierunku Opola.
Semafory wyjazdowe w kierunku Opola.
Widok od strony Opola.
Tory stacyjne, widok od strony Opola.
Wjazd od strony Opola.
Semafor wjazdowy od strony Opola.
Szlak w kierunku Opola.


Galeria zdjęć archiwalnych

Budynek stacyjny, widok od strony torów.
Magazyn towarowy.
Budynek stacyjny, widok od strony ulicy.
Widok na peron.
Widok na plac ładunkowy.
Nieczynny semafor wyjazdowy z toru 11.
Semafory wyjazdowe z torów 1 i 3.
Skrajnik nad nieistniejącym torem bocznym i semafory wyjazdowe w kierunku Szydłowa.
Widok na stację od strony Opola.
Semafory wyjazdowe w kierunku Szydłowa.
Wjazd na tor boczny, w tle nastawnia dysponująca.
Nastawnia dysponująca "Łb".
Nastawnia wykonawcza "Łb1".
Wyjazd w kierunku Nysy.
Głowica rozjazdowa od strony Nysy.
Semafor wjazdowy od strony Nysy.
Tarcza ostrzegawcza od strony Nysy.