Łambinowice

Łambinowice to jedna z dwóch czynnych stacji na linii. Posiada 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy peronach, zaś jeden tor główny pełni funkcję towarowego. Pomiędzy torami nr 5 i 11 znajduje się jeden tor boczny przy rampie, nadal używany. Dawniej torów było więcej - istniała m.in bocznica do pobliskich zakładów. Do czasu modernizacji istniał również drugi tor boczny, odgałęziający się w środkowej części stacji i prowadzący do magazynu i rampy przy budynku. Ruch pociągów prowadzony był przez nastawnie "Łb" i "Łb1", które wyposażone były w urządzenia mechaniczne scentralizowane. Stacja posiadała też czynną sygnalizację kształtową - jedynie tarcze ostrzegawcze do semaforów wjazdowych były świetlne. Nieczynny był natomiast semafor wyjazdowy z toru nr 11 w kierunku Nysy. Nastawnia wykonawcza obsługiwała również rogatki na przejeździe.

W ramach zrealizowanej w latach 2018-2020 rewitalizacji linii kolejowej z Opola do Nysy, stacja uległa częściowej przebudowie. Zlikwidowany został tor nr 2, a przebudowie uległy obie głowice rozjazdowe. Wymieniona została nawierzchnia torów nr 1 i 3. Zlikwidowano dotychczasowe urządzenia mechaniczne, a wybudowano nowe urządzenia przekaźnikowo-komputerowe z sygnalizacją świetlną, sterowane z nowej, kontenerowej nastawni. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe. Przebudowie uległy również perony - wykonano nowy peron nr 1 przy torze nr 1, a w chwili opracowania niniejszego materiału, robotami objęty był peron nr 2 i obsługa podróżnych odbywała się z tymczasowego, ziemnego peronu.

(aktualność: październik 2020 r.)

Rok budowy
1887
Nazwa		Lata obowiązywania
Lamsdorf		1887 - 1945
Łambinowice		od 1945
Skrót telegraficzny
""Łb""
Współrzędne geograficzne
50.5382278, 17.5673746
Wysokość
207 m n.p.m.
Perony
	Tor	Długość	Wysokość
Peron 1	1	85 m	0,55 m
Peron 2	3	b.d.	b.d.
Kanały radiołączności
		LK 287