Łódź Lublinek

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Łódź Lublinek to stacja pośrednia, położona w niewielkiej odległości od łódzkiego lotniska. Formalnie od dawna położona była ona w granicach Łodzi, jednak do 2020 roku nie zmieniono jej nazwy. Stacja posiada obecnie 6 torów głównych. Odgałęzia się tutaj jedna bocznica, prowadząca do punktu rozładunku kruszywa, należąca do Eurovii. Na jej końcu znajduje się duża estakada, z której prowadzony jest rozładunek. Na stacji istnieje także nieczynna bocznica do podstacji trakcyjnej. W przeszłości znajdowała się tu jeszcze jedna bocznica, obecnie już nieistniejąca. Zlikwidowany został także jeszcze jeden tor dodatkowy (nr 9) po zachodniej stronie stacji. Obsługa podróżnych odbywa się z dwóch niskich, dwukrawędziowych peronów. Ruch pociągów prowadzony jest z nastawni "Lb" oraz "Lb1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni dysponującej obsługuje się również rogatki na przejeździe kolejowym, a część rozjazdów w tym okręgu posiada napędy elektryczne. Na południe od stacji znajduje się most na Nerze.


Rok budowy
1941
Nazwa Lata obowiązywania
Lublinek 1941 - 2020
Łódź Lublinek od 2020


Schemat stacji

Lublinek.png


Galeria zdjęć

Semafor wjazdowy od strony Pabianic.
Szlak w kierunku Pabianic, most nad Nerem.
Wjazd od strony Pabianic.
Semafory wyjazdowe w kierunku Pabianic.
Perony, widok od strony Pabianic.
Nastawnia dysponująca.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Przejazd, obsługiwany z nastawni dysponującej.
Zarośnięta bocznica do podstacji trakcyjnej.
Widok z peronów w kierunku Pabianic.
Perony, widok w kierunku Łodzi.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łodzi.
Semafory wyjazdowe.
Przepust przy stacji.
Nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Łodzi.
Wjazd od strony Łodzi.
Widok ogólny od strony Łodzi.
Semafor wjazdowy od strony Łodzi.
Estakada do wyładunku kruszywa.
Tarcza ostrzegawcza od strony Łodzi.