Łódź Dąbrowa

Łódź Dąbrowa to posterunek bocznicowy, urządzony w torze nr 1 na linii kolejowej Łódź Chojny - Łódź Widzew. Przez szereg lat był on wyłączony z eksploatacji, a wjazd na bocznicę odbywał się po eksploatowanej części toru nr 1 z kierunku Widzewa - ruch przelotowy z Chojen do Widzewa prowadzony był tylko po torze nr 2. W ramach przebudowy stacji Łódź Widzew oraz przygotowań trasy objazdowej na czas zamknięcia stacji Łódź Fabryczna, dokonano rewitalizacji toru nr 1 na całej długości, połączonej z budową posterunku bocznicowego. Układ torowy został zredukowany - zlikwidowano bowiem wszystkie tory znajdujące się po stronie parzystej, natomiast po stronie nieparzystej zabudowano nowy rozjazd zwyczajny z wykorzystaniem żeberka ochronnego. Całość jest sterowania przy pomocy urządzeń przekaźnikowych z nakładką komputerową ze stacji Łódź Widzew.

Na zakończeniu krótkiego toru dojazdowego do bocznicy znajduje się stacja zakładowa o dość rozbudowanym układzie torowym, posiadająca 3 tory przyjazdowo odjazdowe oraz tor komunikacyjny. Na wysokości tych torów znajdują się również tory odstawcze, od których odgałęziają się bocznice m.in. do rozlewni gazu oraz główna bocznica Dalkii, na którą można wjechać zarówno z torów bocznicowych, jak i bezpośrednio z Widzewa. W południowej części bocznicy odgałęzia się bocznica Adwy. W przeszłości bocznica była nieco bardziej rozbudowana, o czym świadczą m.in. sygnalizatory bez przynależnego, rozebranego już toru.

Bocznica zlokalizowana jest w dużej części pomiędzy 2 długimi wiaduktami, ulokowanymi w ciągu ulic: Przybyszewskiego i Dąbrowskiego. Wiadukt ul. Dąbrowskiego został w trakcie budowy wyposażony w infrastrukturę umożliwiającą połączenie go z planowanym przystankiem Łódź Dąbrowa - przystanek otwarto jednak dopiero w grudniu 2013 roku. W przyszłości planuje się budowę drugiego przystanku na wysokości ul. Przybyszewskiego.

(aktualność: grudzień 2016r.)