Łódź Andrzejów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Łódź Andrzejów to posterunek bocznicowy, który został zmodernizowany w ramach pierwszego etapu prac na linii Warszawa - Łódź. Układ torowy posterunku zasadniczo się nie zmienił - zabudowano jednak rozjazdy o większym promieniu, umożliwiające przejazd z prędkością do 60 km/h w kierunku zwrotnym, pomiędzy torami głównymi zasadniczymi. Wybudowano natomiast nowe perony, a także zmodernizowano urządzenia SRK - obecnie stacja jest sterowana zdalnie z Koluszek. Miejscowo obsadzona jest natomiast strażnica przejazdowa. Po modernizacji nadal pozostał tutaj zjazd na bocznicę, która posiada jeden tor główny, zakończony kozłem oporowym oraz tor służący do oblotu składu przez lokomotywę, który znajduje się również przy placu ładunkowym. Podczas modernizacji wyburzono stary, zdewastowany budynek dworca. Wcześniejsza modernizacja, przeprowadzona w latach 90. polegała na likwidacji głowicy rozjazdowej od strony Gałkówka i przekształceniu stacji właśnie w posterunek bocznicowy. Zlikwidowano wówczas także sporą część torów dodatkowych.


Rok budowy
1865
Nazwa Lata obowiązywania
Andrzejów 1865 - 1939
Andrzejow 1939 - 1942
Andreshof 1943 - 1945
Andrzejów 1945 - 1989
Łódź Andrzejów od 1990


Schemat posterunku

Lodz Andrzejow.png

Galeria zdjęć

Tor ładunkowy, widok od strony Gałkówka.
Tor bocznicowy, widok od strony Gałkówka.
Semafor zaporowy na torze bocznicowym.
Widok od strony Gałkówka.
Dojazd do peronu - miejsce po dworcu.
Peron w kierunku Łodzi.
Peron w kierunku Koluszek, widok w stronę Łodzi.
Semafory wjazdowe od strony Gałkówka i semafor wyjazdowy z bocznicy.
Zejście z peronu i strażnica przejazdowa.
Wjazd od strony Łodzi Widzewa.
Tor ładunkowy.
Przejście rozjazdowe, widok w kierunku Łodzi Widzewa.
Nastawnia.
Wjazd od strony Łodzi Widzewa.
Semafory wjazdowe od strony Łodzi Widzewa.


Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec.
Dworzec, widok z peronu.
Stara strażnica przejazdowa.