Zgierz to stacja węzłowa, położona na północnym skraju łódzkiego węzła. Zbiegają się tutaj dwie jednotorowe linie, prowadzące z kierunku Kutna i Łowicza. Na stacji przechodzą w dwutorową linię, biegnącą dalej do stacji Łódź Kaliska oraz jednotorowy szlak do stacji Łódź Widzew. Wszystkie cztery kierunki są obecnie czynne w ruchu pasażerskim, choć okresowo był on zredukowany wyłącznie do kierunków Łódź Kaliska i Kutno. Przed modernizacją stacja posiadała 6 torów głównych, z których trzy znajdowały się przy peronach. Z trzech torów towarowych czynny był tylko jeden - pozostałe były zamknięte dla ruchu. Obsługa podróżnych odbywała się z dwóch peronów - jednokrawędziowego przy budynku dworca oraz dwukrawędziowego wyspowego. Ruch pociągów prowadzony był przez nastawnie "Zg" oraz "Zg1", które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni dysponującej obsługiwane były rogatki na przejeździe kolejowym. Na stacji znajdowało się również kilka bocznic, w tym tor do bazy PKP Energetyka.
W 2011 roku zakończono remont budynku dworca. Pod koniec tego roku oddano także do eksploatacji wyremontowaną linię w kierunku Łowicza. Remont przeszła również linia w kierunku Łodzi Widzewa, otwarta ponownie dla regularnego ruchu pasażerskiego w 2014 roku.
W 2021 roku zakończyła się natomiast, trwająca od 2019 roku, przebudowa układu torowo-peronowego. W ramach prac zachowano dotychczasową liczbę 6 torów głównych. Wykonano natomiast całkowicie nowy układ peronów, budując aż 3 perony z 5 krawędziami. Komunikację pomiędzy peronami zapewnia nowe przejście podziemne, które prowadzi również do wschodniej części miejscowości. Przebudowano obie głowice rozjazdowe, które dla niektórych przebiegów zapewniają możliwość jazdy w kierunku zwrotnym z prędkością do 80 km/h. Zlikwidowane zostały nieużywane tory boczne. Pozostawiono rozjazdy krzyżowe podwójne, jednak ze względu na ich zabudowę na podrozjazdnicach strunobetonowych możliwa jest jazda przez stację z prędkością do 120 km/h. Sterowanie ruchem odbywa się z nastawni od strony Łodzi Kaliskiej przy pomocy urządzeń komputerowych. Nastawnia obsługuje też rogatki na przejeździe oraz stację Łódź Żabieniec.
(aktualność: sierpień 2021 r.)
|
Rok budowy
|
1902
|
Nazwa
|
Lata obowiązywania
|
Zgierz
|
1902 - 1942
|
Görnau
|
1943 - 1945
|
Zgierz
|
od 1945
|
Skrót telegraficzny
|
"Zg"
|
Współrzędne geograficzne
|
51.8486237, 19.4260953
|
Wysokość
|
202 m n.p.m.
|
Perony
|
|
Tor
|
Długość
|
Wysokość
|
Peron 1
|
7
|
300 m
|
0,76 m
|
Peron 2
|
5
|
300 m
|
0,76 m
|
3
|
Peron 3
|
1
|
300 m
|
0,76 m
|
4
|
Kanały radiołączności
|
|
LK 15, LK 16
|
|
LK 15, LK 16
|
|