Zgierz
| Zgierz to stacja węzłowa, położona na północnym skraju łódzkiego węzła. Zbiegają się tutaj dwie jednotorowe linie, prowadzące z kierunku Kutna i Łowicza. Na stacji przechodzą w dwutorową linię, biegnącą dalej do stacji Łódź Kaliska oraz jednotorowy szlak do stacji Łódź Widzew. Wszystkie cztery kierunki są obecnie czynne w ruchu pasażerskim, choć okresowo był on zredukowany wyłącznie do kierunków Łódź Kaliska i Kutno. Przed modernizacją stacja posiadała 6 torów głównych, z których trzy znajdowały się przy peronach. Z trzech torów towarowych czynny był tylko jeden - pozostałe były zamknięte dla ruchu. Obsługa podróżnych odbywała się z dwóch peronów - jednokrawędziowego przy budynku dworca oraz dwukrawędziowego wyspowego. Ruch pociągów prowadzony był przez nastawnie "Zg" oraz "Zg1", które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni dysponującej obsługiwane były rogatki na przejeździe kolejowym. Na stacji znajdowało się również kilka bocznic, w tym tor do bazy PKP Energetyka.
W 2011 roku zakończono remont budynku dworca. Pod koniec tego roku oddano także do eksploatacji wyremontowaną linię w kierunku Łowicza. Remont przeszła również linia w kierunku Łodzi Widzewa, otwarta ponownie dla regularnego ruchu pasażerskiego w 2014 roku. W 2021 roku zakończyła się natomiast, trwająca od 2019 roku, przebudowa układu torowo-peronowego. W ramach prac zachowano dotychczasową liczbę 6 torów głównych. Wykonano natomiast całkowicie nowy układ peronów, budując aż 3 perony z 5 krawędziami. Komunikację pomiędzy peronami zapewnia nowe przejście podziemne, które prowadzi również do wschodniej części miejscowości. Przebudowano obie głowice rozjazdowe, które dla niektórych przebiegów zapewniają możliwość jazdy w kierunku zwrotnym z prędkością do 80 km/h. Zlikwidowane zostały nieużywane tory boczne. Pozostawiono rozjazdy krzyżowe podwójne, jednak ze względu na ich zabudowę na podrozjazdnicach strunobetonowych możliwa jest jazda przez stację z prędkością do 120 km/h. Sterowanie ruchem odbywa się z nastawni od strony Łodzi Kaliskiej przy pomocy urządzeń komputerowych. Nastawnia obsługuje też rogatki na przejeździe oraz stację Łódź Żabieniec. (aktualność: sierpień 2021 r.)
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schemat stacji
| Legenda |
|
Schemat archiwalny (2012)
| Legenda |
|
|
Galeria zdjęć
Dworzec, widok od strony torów.
Perony.
Perony, widok w kierunku południowym.
Perony, widok od strony południowej.
Peron 3, tory nr 4 i 6.
Widok z peronu 1 w kierunku Żabieńca i Widzewa.
Widok na perony 2 i 3.
Widok z peronów w kierunku Kutna i Łowicza.
Peron 1, w oddali pozostałe.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łowicza i Kutna, peron 1.
Głowica rozjazdowa, wjazd w tory stacyjne.
Dawna nastawnia po remoncie.
Wjazd od strony Kutna i Łowicza.
Widok z wiaduktu w kierunku północnym.
Wyjazd w kierunku Kutna, Łowicza oraz bocznica PKP Energetyka.
Szlak w kierunku Łowicza.
Wjazd od strony Łowicza, po prawej szlak z Kutna.
Widok z peronów w kierunku Żabieńca i Widzewa.
Semafory wyjazdowe, po prawej tory boczne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Żabieńca i Widzewa.
Widok w kierunku Żabieńca, po lewej zmodernizowana nastawnia.
Wjazd w tory boczne.
Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Żabieńca.
Głowica rozjazdowa, wjazd w tory stacyjne.
Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Widzewa i Żabieńca.
Głowica rozjazdowa, wjazd od strony Żabieńca.
Wjazd od strony Żabieńca.
Wyjazd w kierunku Żabieńca oraz na bocznicę.
Wjazd z bocznicy w tory stacyjne.
Wjazd od strony Łodzi Widzewa.
Semafor wjazdowy od strony Łodzi Widzewa.
Tarcza ostrzegawcza od strony Łodzi Widzewa.
Semafor wjazdowy od strony Ozorkowa.
Tarcza ostrzegawcza od strony Ozorkowa.
Galeria zdjęć archiwalnych
Dworzec po remoncie.
Dworzec po remoncie, widok od podjazdu.
Dworzec - zdjęcie przed remontem, widok od strony torów.
Dworzec - zdjęcie przed remontem, widok od podjazdu.
Bocznica po południowo-wschodniej stronie stacji.
Magazynek niedaleko dworca.
Tarcza ostrzegawcza od strony Łodzi Kaliskiej.
Semafor wjazdowy od strony Łodzi Kaliskiej.
Wjazd od strony Łodzi Kaliskiej.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łowicza i Kutna.
Wyjazd w kierunku Łowicza i Kutna.
Magazyn towarowy.
Nastawnia wykonawcza.
Nastawnia dysponująca.
Peron wyspowy.
Peron jednokrawędziowy przy torze nr 3.
Peron wyspowy.
Odgałęzienie toru bocznego.
Skrajnik.
Wiadukt po północnej stronie stacji.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łodzi Widzewa i Żabieńca.
Wyjazd w kierunku Łodzi Widzewa i Żabieńca.
| Linia kolejowa nr 15 Bednary - Łódź Kaliska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linia kolejowa nr 16 Łódź Widzew - Kutno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
