Wierzbno

Wierzbno to stacja węzłowa, na której zbiegają się trzy lokalne linie z Międzychodu, Międzyrzecza i Skwierzyny. Ruch pociągów pasażerskich już się tutaj nie odbywa - ostatnie pociągi zakończyły kursowanie w 1995 roku. Funkcjonuje zaś ruch towarowy, który zwiększył się jeszcze po otwarciu w styczniu 2009 roku bocznicy do Terminala Paliw PGNiG. Powstał on po odkryciu złóż ropy naftowej w tych okolicach. W związku z tym stacja została nieco przebudowana - wyremontowano część torów, zlikwidowano jeden tor boczny. Ze stacji doprowadzono bocznicę, która odgałęzia się za przejazdem kolejowym w stronę Międzychodu. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "Wi" i "Wi1", które są obsługiwane przez jednego dyżurnego ruchu. Obie nastawnie posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane. W sumie stacja posiada trzy tory główne (wszystkie znajdują się przy jednokrawędziowych peronach) oraz dwa tory boczne, doprowadzone do placu ładunkowego, rampy oraz magazynu.

Rok budowy
1887
Nazwa	Lata obowiązywania
Wierzbaum	1887 - 1945
Wierzbno Skwierzyńskie	1945 - 1946
Wierzbno	od 1947

Schemat stacji

Schemat archiwalny (2006)

Galeria zdjęć

• 

  Dworzec, widok od strony torów.

• 

  Dworzec, widok od podjazdu.

• 

  Nastawnia "Wi".

• 

  Widok w kierunku zachodnim.

• 

  Zachodnia głowica rozjazdowa.

• 

  Nastawnia wykonawcza.

• 

  Semafor wjazdowy od strony Skwierzyny

• 

  Semafor wjazdowy od strony Międzyrzecza.

• 

  Semafor wjazdowy od strony Międzychodu.

• 

  Semafory wyjazdowe w kierunku Skwierzyny i Międzyrzecza.

• 

  Tarcza ostrzegawcza od strony Międzyrzecza.

• 

  Wjazd na tory boczne.

• 

  Semafory wyjazdowe w kierunku Międzychodu.

• 

  Wyjazd w kierunku Międzychodu, widoczne odgałęzienie bocznicy w trakcie budowy.

• 

  Łuk w kierunku Międzyrzecza.