Ustroń
Z Semaforek
Ustroń to niewielka, pośrednia stacja, która przez prawie 40 lat (do 1928 roku) posiadała status końcowej, na linii z Goleszowa. Wówczas linię kolejową przedłużono do w kierunku dzisiejszej mijanki Ustroń Polana, a następnie dalej w kierunku Wisły. Stacja w Ustroniu posiada obecnie 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy dwukrawędziowym peronie wyspowym. Budowa tego peronu spowodowała likwidację toru głównego zasadniczego nr 1 - wskutek tego dziś wszystkie pociągi od strony Goleszowa wjeżdżają i wyjeżdżają z Ustronia "na krzywo". Ponieważ wjazd od strony Polany następuje po dosyć ostrym łuku zrezygnowano z budowy prostego układu torowego i tu wjazd odbywa się zawsze po kierunku zwrotnym rozjazdów. Od tej strony wyprowadzony był także tor do zespołu bocznic, zlikwidowany w latach dwutysięcznych. Oprócz torów głównych stacja posiada również 3 tory boczne, z których dwa znajdują się przy placu załadunkowym i rampie. W środkowej części stacji odgałęziają się również 2 tory boczne, zabezpieczone wykolejnicą. Ruch pociągów prowadzony jest przez 2 nastawnie (Ut, Ut1), posiadające urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną. Z nastawni Ut1 obsługuje się dwa przejazdy kolejowe (w tym jeden wyposażony w mechaniczne rogatki), zaś od strony Wisły znajduje się strażnica przejazdowa nr 6, obsługująca przejazd na jednej z głównych dróg.
(aktualność: styczeń 2018 r.)
|
|
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Linia kolejowa nr 191 Goleszów - Wisła Głębce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|