Sokółka

Sokółka jest stacją węzłową o charakterze przeładunkowym, położoną na 219. kilometrze linii nr 6. Przez stację przechodzi również szerokotorowa linia nr 57 z kierunku przejścia granicznego w Kuźnicy Białostockiej do Geniuszy, przy czym szlak Sokółka - Gieniusze został wyłączony z eksploatacji. Na stacji rozpoczyna się linia w kierunku Suwałk oraz linia, łącząca Sokółkę z punktem przeładunkowym w Bufałowie, do którego dociera również linia szerokotorowa, odgałęziająca się na szlaku z Kuźnicy Białostockiej. Stacja w części południowej posiada 5 torów głównych o normalnej szerokości, a także kilka torów bocznych, prowadzących m.in. do placu ładunkowego oraz magazynu i rampy, przy której zlokalizowany został punkt tankowania lokomotyw PKP Cargo. W części tej znajduje się również 1 tor szeroki z krawędzią peronową (tory normalne posiadają 3 tory przyperonowe, leżące przy dwóch peronach wyspowych). W części północnej znajdują się natomiast bocznice, prowadzące m.in. do elewatora (zarówno tor szeroki, jak i normalny), Rolimexu (rampa przeładunkowa z torem normalnym i szerokim), a także bocznica kamieniołomu Drahle i Fabryki Drzwi i Okien (ta ostatnia nieczynna). W ostatnich latach powstała również bocznica "Saga", prowadząca do terminalu przeładunkowego firmy Barter. Początkowo funkcjonowała ona jako bocznica szlakowa, jednak włączono ją w granice stacji. Na szlaku do Sidry znajduje się ponadto bocznica Kamieniołomu Zadworzany, natomiast na szlaku do Kuźnicy funkcjonują bocznice "Krex" oraz Centrum Logistycznego w Łosośnej.

Z uwagi na dość skromną liczbę torów (zwłaszcza szerokich) na stacji istnieją problemy związane z przepustowością, jak i terminowością podstawiania wagonów na poszczególne bocznice. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Sk", "Sk1" i "Sk2", posiadające urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową (część sygnalizatorów wymieniona została na świetlne). Wszystkie nastawnie obsługują po jednym przejeździe kolejowym. Co ciekawe, na stacji funkcjonują do dziś kształtowe tarcze manewrowe i zaporowe.

Rok budowy
1862
Nazwa	Lata obowiązywania
Sokółka	1862 - 1915
Sokolka	1915 - 1919
Sokółka	1919 - 1939
Sokołka	1939 - 1941
Sokolka	1941 - 1944
Sokółka	od 1944

Schemat stacji

Legenda

Galeria zdjęć

Perony, widok od strony Białegostoku.

Dworzec, widok od strony torów.

Widok z peronu w kierunku Białegostoku.

Stary magazyn towarowy.

Stacja tankowania lokomotyw PKP Cargo.

Nastawnia dysponująca "Sk".

Wjazd na bocznicę PZZ Sokółka.

Widok z przejazdu w kierunku Kuźnicy i Suwałk.

Plac ładunkowy przy torze 11.

Semafory wyjazdowe w kierunku Kuźnicy i Suwałk.

Przejazd kolejowy w okolicy nastawni dysponującej.

Przejazd kolejowy przy rampie Rolimexu.

Nastawnia wykonawcza "Sk2".

Semafory wjazdowe od strony Bufałowa i Sidry.

Szlak w kierunku Sidry.

Rampa Rolimexu, tor szeroki.

Rampa Rolimexu, tor normalny.

Tor 101, widok w kierunku Kuźnicy.

Wjazd od strony Kuźnicy.

Tarcze zaporowe na torach 102 i 104.

Widok w kierunku Kuźnicy.

Bocznica kamieniołomu "Drahle".

Widok w kierunku stacji.

Bocznica "Saga".

Szlak w kierunku Kuźnicy.

Dworzec, widok od podjazdu.

Widok ogólny od strony Białegostoku.

Wjazd od strony Białegostoku.

Semafory wjazdowe od strony Gieniusz.

Nastawnia wykonawcza "Sk1".

Plac ładunkowy, widok od strony Białegostoku.

Semafory wyjazdowe w kierunku Białegostoku.