Puck

Z Semaforek
Puck to obecnie największa, obok Helu, stacja na linii. Posiada ona 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy peronach. Do tego znajdują się tutaj dwa tory boczne, między innymi do dawnej trzystanowiskowej lokomotywowni (zachował się 1 tor), która służyła niegdyś do obsługi ruchu na linii Puck - Krokowa, odgałęziającej się na dawnej stacji Swarzewo. Obecnie Swarzewo to tylko przystanek osobowy, a linia do Krokowej nie istnieje. Na stacji w Pucku istniał także tor ładunkowy przy rampie, niedaleko budynku stacyjnego, częściowo rozebrany w ramach prac modernizacyjnych w latach 2013-2014. Ruchem na stacji steruje się z odległego o 11 kilometrów Władysławowa, gdzie na nastawni zainstalowany jest komputerowy system sterowania ruchem typu WSKR-2. Steruje on urządzeniami przekaźnikowymi typu E, zabudowanymi w nastawni dysponującej "Pc" na stacji Puck. Nastawnia ta jest jednak obsadzona przez dróżnika przejazdowego, który zamyka rogatki na pobliskich przejazdach kolejowych. W sytuacjach awaryjnych obejmuje on także funkcję dyżurnego dysponującego na stacji.

W latach 2013-2014, w ramach prac modernizacyjnych finansowanych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego częściowo przebudowano układ torowy stacji, głównie pod kątem poprawy warunków obsługi podróżnych. Istniejący peron 1 podwyższono i wydłużono, przebudowano również dojście do peronu. Zlikwidowano nieużywany peron 2. Przebudowana została głowica rozjazdowa od strony Mrzezina, na której zabudowano rozjazd, umożliwiający wjazd na tor 2 z prędkością 60 km/h. Przejście dla pieszych od strony Mrzezina wyposażono w rogatki.

W ramach II etapu prac przebudowana została docelowo głowica rozjazdowa od strony Władysławowa, co umożliwiło wjazd i wyjazd na i z toru nr 2 z prędkością do 60 km/h. Przejście dla pieszych od strony Władysławowa wyposażono w rogatki. Zlikidowano tory nr 22 i 24, prowadzące do lokomotywowni.

(aktualność: styczeń 2020 r.)
Rok budowy
1898
Nazwa Lata obowiązywania
Putzig 1898 - 1920
Puck 1921 - 1939
Putzig 1939 - 1945
Puck od 1945
Skrót telegraficzny
"Pu"
Współrzędne geograficzne
54.7142121, 18.4100039
Wysokość
15 m n.p.m.
Adres dworca
ul. Dworcowa 10
84-100 Puck
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 225 m 0,76 m
2
Kanały radiołączności
R1.png LK 213


Schemat stacji

Puck2020.png
Legenda  
Oznaczenia na planach.png

Schemat archiwalny (2014)

Puck new.png
Legenda  
Oznaczenia na planach.png

Schemat archiwalny (2007)

Puck.png
Legenda  
Oznaczenia na planach.png


Galeria zdjęć

Galeria zdjęć archiwalnych (2014)

Galeria zdjęć archiwalnych

Linia kolejowa nr 213 Reda - Hel  
Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Gdańsku
Zakład Linii Kolejowych w Gdyni -
Xpo1n.gif Reda rozjazd początkowy -0,749 202
1nsc1n.gif stacja węzłowa 0,000 -
1np1n.gif Reda Rekowo przystanek osobowy 4,758 -
1nsc1n.gif Mrzezino stacja 8,853 -
1np1n.gif Żelistrzewo ładownia i przystanek osobowy 11,289 -
1nsc1n.gif Puck stacja 15,986 -
1np1n.gif Swarzewo przystanek osobowy 20,997 -
1nsc1n.gif Władysławowo stacja 26,718 -
1np1n.gif Władysławowo Port przystanek osobowy 28,232 -
1np1n.gif Chałupy przystanek osobowy 34,810 -
1nsc1n.gif Kuźnica (Hel) stacja 40,391 -
1np1n.gif Jastarnia Wczasy przystanek osobowy 46,375 -
1nsc1n.gif Jastarnia stacja 48,024 -
1np1n.gif Jurata przystanek osobowy 50,917 -
1npz1n.png Bór przystanek osobowy 55,750 -
1nsc1n.gif Hel stacja końcowa 61,996 -
1ngp1n.gif koniec linii 62,078 -
Legenda  
Oznaczenie Objaśnienie
1z.png linia zelektryfikowana
1n.png linia niezelektryfikowana
1r.png linia rozebrana
1zspl.png splot torów
2z.png linia dwutorowa
Sc.png stacja
Sn.png stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa
Po.png posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny
Pn.png posterunek nieczynny
Bs.png bocznica szlakowa
Pr.png punkt rozebrany
Pg.png punkt graniczny
Tl.png tunel
P.png przystanek osobowy