Pleszew

Pleszew to stacja pośrednia, położona w granicach administracyjnych wsi Kowalew. Od ścisłego centrum Pleszewa dzielą ją niespełna 4 kilometry. Stacja posiada 4 tory główne, z których dwa znajdują się przy niskich, jednokrawędziowych peronach. Układ torów i peronów jest ze względu na istniejące przejścia w poziomie szyn przesunięty, co pozwala na maksymalne wykorzystanie ich długości użytecznej. Wszystkie tory główne dodatkowe, z wyjątkiem toru nr 3 w kierunku parzystym, zabezpieczone są torami żeberkowymi przed niepowołanym wjazdem taboru na tor główny zasadniczy. Uzupełnieniem układu torowego jest kilka torów bocznych, które prowadzą do placów ładunkowych i ramp. W przeszłości na stacji znajdował się budynek magazynu towarowego, po którym obecnie pozostały tylko ruiny. Zlikwidowana została również bocznica cegielni i część torów bocznych. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Pl", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną i obsługuje rogatki na dwóch przejazdach kolejowych. Wspomniane na wstępie oddalenie stacji od centrum miasta było powodem budowy toru dojazdowego do miasta, który obecnie w formie trójszynowego splotu z torem wąskim funkcjonuje do dnia dzisiejszego. Torem tym prowadzone są przewozy pasażerskie i towarowe. (aktualność: marzec 2019 r.)

Rok budowy 1875 Nazwa Lata obowiązywania Pleschen 1875 - 1900 Pleschen Staatsbahnhof 1901 - 1919 Pleszew 1919 - 1939 Pleschen 1939 - 1945 Pleszew od 1945 Skrót telegraficzny "Pl" Współrzędne geograficzne 51.8943216, 17.7306737 Wysokość 138 m n.p.m. Perony Tor Długość Wysokość Peron 1 1 285 m 0,30 m Peron 2 2 285 m 0,30 m

Schemat stacji

Legenda

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.

Perony, widok w kierunku Ostrowa.

Perony, widok w kierunku Jarocina.

Dworzec, widok od strony podjazdu.

Wieża ciśnień.

Widok ogólny od strony Ostrowa.

Nastawnia.

Przejazd kolejowy od strony Ostrowa.

Wjazd od strony Ostrowa.

Wyjazd w kierunku Ostrowa.

Tory stacyjne, semafory wyjazdowe w kierunku Ostrowa.

Tory boczne, częściowo nieużywane.

Tory stacyjne.

Odgałęzienie toru nr 3, peron 2.

Wjazd z bocznicy SKPL na tory stacyjne.

Tor dojazdowy.

Tory stacyjne, widok w kierunku Ostrowa.

Semafory wyjazdowe w kierunku Jarocina z torów nr 2 i 4, tory stacyjne.

Semafory wyjazdowe w kierunku Jarocina z torów nr 1 i 3.

Tory stacyjne.

Wjazd od strony Jarocina.

Tor nr 4b, widok w kierunku Jarocina.

Tor nr 3a, widok w kierunku Jarocina.

Wyjazd w kierunku Jarocina.