Olkusz jest stacją pośrednią, położoną na 46. kilometrze linii. Znajdują się tutaj 4 toru główne, z których dwa biegną przy dwukrawędziowym, wyspowym peronie. Dawniej jeszcze jeden tor - nr 3 - biegł przy peronie nr 1, jednak peron ten wyłączony jest z eksploatacji i częściowo rozebrany. Uzupełnieniem układu torowego jest kilka torów bocznych, w tym tory prowadzące do placu ładunkowego i rampy, a także na bocznicę składów metalowych. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Oz" i "Oz1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Nastawnia dysponująca obsługuje również rogatki na przejeździe kolejowym.
Wzdłuż całej stacji w latach siedemdziesiątych poprowadzona została szerokotorowa linia LHS - a z uwagi na fakt, że Olkusz jest jednym z większych ośrodków miejskich na linii, zbudowano wspomniany peron nr 1. Pomimo iż linia LHS posiada wybitnie towarowy charakter, jeszcze w latach dziewięćdziesiątych peron ten był wykorzystywany przez pociągi szerokotorowe. Dziś po linii kursują wyłącznie składy towarowe, mijające stację normalnotorową bez zatrzymania.
(aktualność: styczeń 2016r.)
| Rok budowy
|
| 1885
|
| Nazwa
|
Lata obowiązywania
|
| Olkusz
|
1885 - 1940
|
| Olkusch
|
1940
|
| Ilkenau (Olkusch)
|
1941
|
| Ilkenau
|
1942 - 1945
|
| Olkusz
|
od 1945
|
Schemat stacji
| Legenda
|
|
| Linia kolejowa nr 62 Tunel - Sosnowiec Główny
|
|
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
| Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Sosnowcu
|
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Krakowie
|
|
-
|
|
|
Tunel
|
stacja węzłowa
|
(0,000)
|
-
|
|
rozjazd początkowy
|
0,749
|
8
|
|
Charsznica
|
stacja
|
7,793
|
-
|
|
Gajówka
|
posterunek odstępowy i
przystanek osobowy
|
12,478
|
-
|
|
Gajówka APO
|
posterunek odstępowy
|
13,755
|
-
|
|
Jeżówka
|
przystanek osobowy
|
17,315
|
-
|
|
|
Wolbrom
|
stacja
|
22,296
|
-
|
|
|
Wolbrom Zachodni
|
przystanek osobowy
|
23,675
|
-
|
|
|
Zarzecze
|
przystanek osobowy
|
28,029
|
-
|
|
|
Zarzecze APO
|
posterunek odstępowy
|
29,127
|
-
|
|
|
Chrząstowice Olkuskie
|
przystanek osobowy
|
30,379
|
-
|
|
|
Jaroszowiec Olkuski
|
stacja
|
35,744
|
-
|
|
|
Olkusz
|
stacja
|
45,021
|
-
|
|
|
Bukowno
|
rozjazd odgałęziający
|
53,096
|
156
|
|
|
stacja węzłowa
|
53,538
|
-
|
|
|
Bukowno Przymiarki
|
przystanek osobowy
|
57,338
|
-
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Częstochowie
|
59,100
|
-
|
|
|
Sławków
|
stacja
|
61,261
|
-
|
|
Dąbrowa Górnicza Wschodnia
|
stacja węzłowa
|
65,941
|
171
|
|
Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce
|
stacja węzłowa
|
69,221
|
-
|
|
rozjazd odgałęziający
|
69,643
|
162
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Sosnowcu
|
71,524
|
-
|
|
|
Sosnowiec Kazimierz
|
rozjazd odgałęziający
|
73,283
|
163
|
|
|
stacja węzłowa
|
73,608
|
-
|
|
|
rozjazd odgałęziający
|
74,698
|
663
|
|
Sosnowiec Porąbka
|
przystanek osobowy
|
75,685
|
-
|
|
|
Sosnowiec Dańdówka
|
stacja węzłowa
|
78,930
|
171
|
|
|
Sosnowiec Południowy
|
rozjazd odgałęziający
|
82,334
|
660
|
|
|
stacja węzłowa
|
82,732
|
-
|
|
|
Sosnowiec Główny
|
stacja węzłowa
|
84,054
|
660
|
|
rozjazd końcowy
|
85,096
|
1
|
| Legenda
|
| Oznaczenie
|
Objaśnienie
|
|
linia zelektryfikowana
|
|
linia niezelektryfikowana
|
|
linia rozebrana
|
|
splot torów
|
|
linia dwutorowa
|
|
stacja
|
|
stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa
|
|
posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny
|
|
posterunek nieczynny
|
|
bocznica szlakowa
|
|
punkt rozebrany
|
|
punkt graniczny
|
|
tunel
|
|
przystanek osobowy
|
| ▲
|
zatrzymanie na żądanie
|
|
|
|
