Jastrowie to obecnie stacja przelotowa, położona w połowie zelektryfikowanego odcinka Piła Główna - Szczecinek. Dawniej odgałęziały się tutaj jeszcze dwie linie: jedna do Wałcza, zaś druga do Złotowa. Po tej pierwszej pozostała obecnie bocznica do CPN-u, zaś drugiej - ślady po nasypie. Większym widocznym śladem po wielkości tego węzła są istniejące nadal trzy perony (w sumie pięć krawędzi). Obecnie używane są praktycznie tylko dwie, w przypadku krzyżowań pociągów. Stacja posiada 4 tory główne i jest największą na całym odcinku. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie, obydwie posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni wykonawczej obsługuje się także rogatki na przejeździe od strony Płytnicy. Dla obsługi ruchu towarowego istnieją jeszcze 4 tory boczne (część została zlikwidowana). Oprócz bocznicy CPN istnieje też druga, do przesypowni cementu, nadal czynna.
| Rok budowy
|
| 1879
|
| Nazwa
|
Lata obowiązywania
|
| Jastrow
|
1879 - 1945
|
| Jastrowie
|
od 1945
|
Schemat stacji
Galeria zdjęć
Bocznica przesypowni cementu.
Wjazd do dawnej parowozowni.
Dworzec, widziany od strony ulicy.
Wjazd na stację od strony Okonka.
Wjazd od strony Płytnicy.
Wyjazd w kierunku Okonka.
Wyjazd na bocznicę CPN i do Płytnicy.
| Linia kolejowa nr 405 Piła Główna - Ustka
|
|
|
Nazwa punktu
|
Rodzaj punktu
|
Kilometraż
|
Pozostałe linie
|
| Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Szczecinie
|
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie
|
|
-
|
|
|
Piła Główna
|
stacja węzłowa
|
(0,000)
|
18, 203, 374, 999
|
|
rozjazd początkowy
|
0,251
|
354
|
|
Piła Północ
|
rozjazd odgałęziający
|
3,790
|
403
|
|
|
rozjazd odgałęziający
|
3,810
|
999
|
|
|
posterunek odgałęźny
|
3,883
|
-
|
|
Stara Łubianka
|
stacja
|
14,090
|
-
|
|
|
Płytnica
|
stacja
|
21,790
|
-
|
|
Ptusza
|
ładownia i p.o.
|
29,860
|
-
|
|
|
Jastrowie
|
stacja
|
34,835
|
-
|
|
|
Okonek
|
stacja
|
48,074
|
-
|
|
Brokęcino
|
przystanek osobowy
|
53,370
|
-
|
|
Lotyń
|
stacja
przystanek osobowy
|
58,270
|
-
|
|
|
Turowo Pomorskie
|
stacja
|
64,750
|
-
|
|
|
Szczecinek
|
rozjazd odgałęziający
|
70,432
|
404
|
|
stacja węzłowa
|
70,711
|
210
|
|
Gwda Mała
|
ładownia i przystanek osobowy
|
80,140
|
-
|
|
Drzonowo
|
przystanek osobowy
|
89,110
|
-
|
|
Zakład Linii Kolejowych w Gdyni
|
91,957
|
-
|
|
Biały Bór
|
mijanka, ładownia i p.o.
|
98,328
|
-
|
|
Słosinko
|
ładownia
przystanek osobowy
|
108,725
|
-
|
|
|
Miastko
|
stacja
|
115,907
|
-
|
|
|
Kawcze
|
mijanka i p.o.
|
125,929
|
-
|
|
|
Przytocko
|
przystanek osobowy
|
132,107
|
-
|
|
|
Ciecholub
|
ładownia i przystanek osobowy
|
138,307
|
-
|
|
|
Biesowice
|
przystanek osobowy
|
140,717
|
-
|
|
|
Kępka
|
przystanek osobowy
|
143,394
|
-
|
|
|
Kępice
|
mijanka i p.o.
|
146,252
|
-
|
|
Korzybie
|
rozjazd odgałęziający
|
152,104
|
212
|
|
|
mijanka, ładownia
przystanek osobowy
|
152,618
|
-
|
|
|
Wrząca Pomorska
|
przystanek osobowy
|
158,908
|
-
|
|
|
Słonowice
|
mijanka i p.o.
|
163,506
|
-
|
|
|
Widzino
|
przystanek osobowy
|
169,068
|
-
|
|
|
Kobylnica Słupska
|
przystanek osobowy
|
171,274
|
-
|
|
Słupsk
|
stacja węzłowa
|
175,004
|
202
|
|
|
Słupsk Północny
|
przystanek osobowy
|
176,930
|
-
|
|
|
Strzelinko
|
przystanek osobowy
|
181,829
|
-
|
|
|
Gałęzinowo
|
przystanek osobowy
|
183,727
|
-
|
|
|
Charnowo Słupskie
|
mijanka i p.o.
|
185,327
|
-
|
|
|
Mokrzyca
|
przystanek osobowy
|
189,300
|
-
|
|
|
Ustka
|
stacja
|
192,109
|
-
|
|
Ustka Uroczysko
|
przystanek osobowy
|
193,285
|
-
|
| Legenda
|
| Oznaczenie
|
Objaśnienie
|
|
linia zelektryfikowana
|
|
linia niezelektryfikowana
|
|
linia rozebrana
|
|
splot torów
|
|
linia dwutorowa
|
|
stacja
|
|
stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa
|
|
posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny
|
|
posterunek nieczynny
|
|
bocznica szlakowa
|
|
punkt rozebrany
|
|
punkt graniczny
|
|
tunel
|
|
przystanek osobowy
|
|
|
|
