Jastarnia

Z Semaforek
Stacja w Jastarni jest przedostatnim posterunkiem ruchu na linii. Posiadała 3 tory, z czego dwa miały status torów głównych i znajdowały się przy niewielkich peronach. Jeden z torów znajdował się przy placu ładunkowym i od dłuższego czasu był nieużywany. Pozostałe dwa służyły głównie do krzyżowania pociągów. Na stacji znajdowały się dwa perony, z których jeden był dużo krótszy i przystosowany do przyjmowania zaledwie kilkuwagonowych składów, z powodu rozjazdu odgałęziającego tor ładunkowy. Na stacji istnieje jedna nastawnia "Jt", znajdująca się w budynku stacyjnym i wyposażona w urządzenia przekaźnikowe typu E. Nastawnia jest jednak nieobsadzona, a jej sterowanie odbywa się ze stacji Władysławowo przy pomocy urządzeń komputerowych typu WSKR. W rejonie stacji znajdowało się kilka niestrzeżonych przejść na plaże, więc przejazd przez nią odbywał się z prędkością ograniczoną do 20 km/h.

Stacja w Jastarni została przebudowana w latach 2013-2015 ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego. Zlikwidowany został tor boczny nr 5, a w jego miejsce zbudowano nowy, szeroki i wysoki peron wyspowy. Wymieniona została również nawierzchnia torów nr 1 i 3, a przejazdy kolejowe z obu stron stacji wyposażono w sygnalizację przejazdową. Prace pozwoliły na zwiększenie prędkości przejazdu przez stację do 60 km/h, a wjazdy i wyjazdy na tor nr 3 odbywają się z prędkością do 50 km/h.

(aktualność: czerwiec 2020 r.)
Rok budowy
1921
Nazwa Lata obowiązywania
Jastarnia 1921 - 1939
Heisternest 1939 - 1941
Heisternest (Westpreussen) 1942 - 1945
Jastarnia od 1945
Skrót telegraficzny
"Jt"
Współrzędne geograficzne
54.7012865, 18.6772158
Wysokość
4 m n.p.m.
Adres dworca
ul. ks. Pawła Stefańskiego 6
84-140 Jastarnia
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 225 m 0,76 m
3
Kanały radiołączności
R1.png LK 213


Schemat stacji

Jastarnia new.png
Legenda  
Oznaczenia na planach.png


Schemat archiwalny (2010)

Jastarnia.png
Legenda  
Oznaczenia na planach.png

Galeria zdjęć

Galeria zdjęć archiwalnych


Linia kolejowa nr 213 Reda - Hel  
Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym w Gdańsku
Zakład Linii Kolejowych w Gdyni -
Xpo1n.gif Reda rozjazd początkowy -0,749 202
1nsc1n.gif stacja węzłowa 0,000 -
1np1n.gif Reda Rekowo przystanek osobowy 4,758 -
1nsc1n.gif Mrzezino stacja 8,853 -
1np1n.gif Żelistrzewo ładownia i przystanek osobowy 11,289 -
1nsc1n.gif Puck stacja 15,986 -
1np1n.gif Swarzewo przystanek osobowy 20,997 -
1nsc1n.gif Władysławowo stacja 26,718 -
1np1n.gif Władysławowo Port przystanek osobowy 28,232 -
1np1n.gif Chałupy przystanek osobowy 34,810 -
1nsc1n.gif Kuźnica (Hel) stacja 40,391 -
1np1n.gif Jastarnia Wczasy przystanek osobowy 46,375 -
1nsc1n.gif Jastarnia stacja 48,024 -
1np1n.gif Jurata przystanek osobowy 50,917 -
1npz1n.png Bór przystanek osobowy 55,750 -
1nsc1n.gif Hel stacja końcowa 61,996 -
1ngp1n.gif koniec linii 62,078 -
Legenda  
Oznaczenie Objaśnienie
1z.png linia zelektryfikowana
1n.png linia niezelektryfikowana
1r.png linia rozebrana
1zspl.png splot torów
2z.png linia dwutorowa
Sc.png stacja
Sn.png stacja nieczynna, ładownia, stacja handlowa
Po.png posterunek odstępowy, odgałęźny, bocznicowy, osłonny
Pn.png posterunek nieczynny
Bs.png bocznica szlakowa
Pr.png punkt rozebrany
Pg.png punkt graniczny
Tl.png tunel
P.png przystanek osobowy