Jastarnia
Z Semaforek
Stacja w Jastarni jest przedostatnim posterunkiem ruchu na linii. Posiadała 3 tory, z czego dwa miały status torów głównych i znajdowały się przy niewielkich peronach. Jeden z torów znajdował się przy placu ładunkowym i od dłuższego czasu był nieużywany. Pozostałe dwa służyły głównie do krzyżowania pociągów. Na stacji znajdowały się dwa perony, z których jeden był dużo krótszy i przystosowany do przyjmowania zaledwie kilkuwagonowych składów, z powodu rozjazdu odgałęziającego tor ładunkowy. Na stacji istnieje jedna nastawnia "Jt", znajdująca się w budynku stacyjnym i wyposażona w urządzenia przekaźnikowe typu E. Nastawnia jest jednak nieobsadzona, a jej sterowanie odbywa się ze stacji Władysławowo przy pomocy urządzeń komputerowych typu WSKR. W rejonie stacji znajdowało się kilka niestrzeżonych przejść na plaże, więc przejazd przez nią odbywał się z prędkością ograniczoną do 20 km/h.
Stacja w Jastarni została przebudowana w latach 2013-2015 ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego. Zlikwidowany został tor boczny nr 5, a w jego miejsce zbudowano nowy, szeroki i wysoki peron wyspowy. Wymieniona została również nawierzchnia torów nr 1 i 3, a przejazdy kolejowe z obu stron stacji wyposażono w sygnalizację przejazdową. Prace pozwoliły na zwiększenie prędkości przejazdu przez stację do 60 km/h, a wjazdy i wyjazdy na tor nr 3 odbywają się z prędkością do 50 km/h. (aktualność: czerwiec 2020 r.)
|
|
Schemat stacji
Schemat archiwalny (2010)
Galeria zdjęć
Galeria zdjęć archiwalnych
Linia kolejowa nr 213 Reda - Hel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|