Jaroszowiec Olkuski

Jaroszowiec Olkuski to stacja pośrednia, przez którą przechodzi normalnotorowa linia z Tunelu do Sosnowca oraz Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS), dla której Jaroszowiec stanowi posterunek osłonny na skrzyżowaniu z torem do bocznic. W części normalnotorowej stacja posiada 4 tory główne, z których dwa znajdują się przy dwukrawędziowym peronie wyspowym, połączonym przejściem podziemnym z budynkiem dworca i drugą stroną torów. Zarówno w zachodniej, jak i południowej głowicy rozjazdowej odgałęzia się kilka torów bocznych, prowadzących m.in. na bocznice Lasów Państwowych i Huty Szkła w Jaroszowcu. Linia szerokotorowa obchodzi początkowo stację od północnego wschodu, by przeciąć poprzez typowe skrzyżowanie tor normalnotorowej bocznicy. Prędkość pociągów po LHS jest w tym miejscu ograniczona do 60 km/h, mimo iż na semaforach zainstalowano pasy świetlne (obecnie pozostają one nieczynne). Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnie "JO" i "JO1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Nastawnia wykonawcza obsługuje również rogatki na przejeździe kolejowym.

Rok budowy
1885
Nazwa	Lata obowiązywania
Rabsztyn	1885 - 1961
Jaroszowiec	1962 - 1967
Jaroszowiec Olkuski	od 1968

Schemat stacji

Legenda