Chmielnik
Chmielnik to niewielka stacja pośrednia, położona na 14. kilometrze linii. Obecnie posiada 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy nieczynnym, dwukrawędziowym peronie wyspowym. Ponadto odgałęziają się tu 2 bocznice oraz 2 tory boczne, obecnie w większości nieużywane. Układ torowy stacji przystosowany został do poźniejszej rozbudowy linii do dwutorowej, o czym świadczą trapezowe przejścia rozjazdowe na obu głowicach rozjazdowych. Do 2005 roku na stacji funkcjonowała sygnalizacja kształtowa, obsługiwana z nastawni "Chl" i "Chl1", które posiadały urządzenia mechaniczne kluczowe. Nastawnia od strony Włoszczowic została jednak zlikwidowana, a niektóre rozjazdy wyposażone w napędy elektryczne. Wszystkie semafory zostały wówczas wymienione na świetlne.
Oprócz linii normalnotorowej, wzdłuż stacji przechodzi również szerokotorowa linia LHS, na której znajduje się przejazd strzeżony z nastawni "Chl".
| Rok budowy | |
|---|---|
| 1969 | |
| Nazwa | Lata obowiązywania |
| Chmielnik Buski | 1969 - 1989 |
| Chmielnik | od 1990 |
Schemat stacji
| Legenda |
|
| Linia kolejowa nr 70 Włoszczowice - Chmielów | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
