Bydgoszcz Fordon

Bydgoszcz Fordon to dawna stacja pośrednia, mająca obecnie status nieczynnej ładowni, na której rozpoczyna się zelektryfikowany odcinek linii nr 209. Sieć trakcyjna została doprowadzona tutaj w roku 1984, co zapoczątkowało kursowanie zwiększonej liczby pociągów osobowych (łącznie 21 par pociągów, z czego 11 obsługiwanych przez EZT z kierunku zachodniego). Obecnie znajdują się tutaj 2 tory, które niegdyś posiadały status głównych - oba są zelektryfikowane, posiadają również krawędzie peronowe. Po stronie nieparzystej znajduje się także tor nr 5, przy którym położone są dwie rampy ładunkowe, podzielone wiaduktem nad ul. Jana Brzechwy. Trzecia z ramp położona jest po drugiej stronie, przy torze nr 14. Na stacji swój początek miało także kilka bocznic, które obecnie są jednak nieczynne. Wszystkie rozjazdy posiadają napęd ręczny, a ich obsługa możliwa jest przez drużynę manewrową.

Dziś na przystanku Bydgoszcz Fordon zatrzymuje się 6 par pociągów osobowych, obsługiwanych przez szynobusy Arriva RP sp. z o.o. Pociągi zestawione z EZT nie kursują od 2004 roku.

(aktualność: styczeń 2016r.)

Rok budowy
1885
Nazwa	Lata obowiązywania
Fordon	1885 - 1973
Bydgoszcz Fordon	od 1974

Schemat ładowni

Legenda

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.

Perony, widok od strony Ostromecka.

Perony, widok od strony Brdyujścia.

Dworzec, widok od podjazdu.

Wjazd od strony Ostromecka.

Wyjazd w kierunku Ostromecka.

Niestrzeżony przejazd kolejowy w ciągu ul. Dworzec.

Wjazd na tor nr 2.

Tory ładowni, po prawej rampa.

Zachodnia głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Brdyujścia.

Dawne odgałęzienie jednej z bocznic.

Wyjazd w kierunku Brdyujścia.

Wjazd od strony Brdyujścia.

Tory 3 i 5, rampa.