Zdzieszowice
| Zdzieszowice to stacja węzłowa, na której istnieje odgałęzienie linii Zakładów Koksowniczych. Główna, dwutorowa linia wyprowadzona jest do tej bocznicy z posterunku w Raszowie, jednak tor ze Zdzieszowic umożliwia wjazd na stację zakładową od strony zachodniej bez zmiany czoła pociągu w Kędzierzynie. Jazdy na tą bocznicę odbywają się na sygnały pociągowe. Oprócz tego, stacja w Zdzieszowicach posiada 6 torów głównych, przy czym wjazd i wyjazd z bocznicy umożliwiają 3 z nich. Istnieje też kilka torów bocznych, z których 3 obsługiwały dawną wagonownię, której ruiny istnieją do dziś. Dwa tory boczne prowadzą do rampy ładunkowej, zaś zarówno od strony Kędzierzyna, jak i Jasiony znajdują się tory wyciągowe.
Do czasu modernizacji odcinka Kędzierzyn Koźle - Opole, ruch pociągów na stacji prowadzony był przez nastawnie "Zd" i "Zd1", które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Część rozjazdów posiadała jednak napędy elektryczne. Od strony Jasiony funkcjonowała także strażnica przejazdowa, która obsługiwała dwa przejazdy kolejowe (ulica Góry Św. Anny). Obsługa podróżnych odbywała się z dwóch peronów, z których jeden jest jednokrawędziowy, a drugi dwukrawędziowy wyspowy. Dojście do tego peronu odbywało się przez przejście podziemne. W ramach prac modernizacyjnych dokonano częściowej przebudowy układu torowego: wymieniono nawierzchnię torów głównych zasadniczych oraz części głównych dodatkowych. Północna głowica rozjazdowa została przebudowana dla likwidacji rozjazdu krzyżowego podwójnego - zabudowano nowe, półtrapezowe przejście na rozjazdach łukowych. Przebudowane zostały również perony w dotychczasowym układzie, a przejście pod torami wyposażono w windy. Przy wyjeździe w kierunku Gogolina powstały ekrany akustyczne. Wymienione zostały urządzenia sterowania ruchem kolejowym na komputerowe, zainstalowane w dotychczasowej nastawni dysponującej "Zd". Nastawnia ta steruje również urządzieniami na posterunkach Raszowa i Kłodnica oraz nadzoruje pracę posterunku odstępowego Jasiona. Zlikwidowano nastawnię wykonawczą oraz strażnicę - sterowanie bliższym przejazdem przeniesiono do nastawni dysponującej, natomiast dalszy przejazd przebudowano na automatyczny. (aktualność: maj 2023 r.)
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schemat stacji
| Legenda |
|
Schemat arcniwalny (2011)
| Legenda |
|
|
Galeria zdjęć
Perony.
Dworzec, widok od podjazdu.
Perony.
Widok z peronu w kierunku Gogolina.
Perony, widok w kierunku Kędzierzyna.
Głowica rozjazdowa, wjazd od strony Gogolina.
Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Gogolina.
Przejazd i dawna strażnica.
Wjazd od strony Gogolina.
Szlak w kierunku Gogolina.
Przejazd kolejowy od strony Gogolina.
Semafory wjazdowe od strony Gogolina.
Dworzec i nastawnia dysponująca.
Wyjazd w kierunku Gogolina.
Perony.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kędzierzyna.
Tory stacyjne, widok ogólny.
Wyjazd w kierunku Kędzierzyna.
Wjazd od strony Kędzierzyna.
Wjazd od strony Gogolina.
Perony, widok od strony Gogolina.
Galeria zdjęć archiwalnych
Dworzec, widok od strony torów.
Nastawnia dysponująca.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Perony.
Magazyn towarowy.
Ruiny wagonowni.
Semafory wyjazdowe na bocznicę oraz w kierunku Kędzierzyna.
Wyjazd w kierunku Kędzierzyna.
Nastawnia wykonawcza.
Wjazd od strony Kędzierzyna.
Przejazd kolejowy i strażnica przejazdowa.
Wjazd od strony Gogolina.
Wyjazd w kierunku Gogolina.
Peron 2 i zejście do przejścia podziemnego.
Film z przelotu
| Linia kolejowa nr 136 Kędzierzyn Koźle - Opole Groszowice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linia kolejowa nr 891 Raszowa - Zdzieszowice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
