Wielkie Drogi

Z Baza kolejowa
Wersja z dnia 21:29, 7 sty 2020 autorstwa WikiSysop (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{| | style="vertical-align:top" | Wielkie Drogi to dawna stacja pośrednia, która została zamknięta dla potrzeb technicznych. W wyniku zamknięcia powstał 10-kilomet...")

(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Wielkie Drogi to dawna stacja pośrednia, która została zamknięta dla potrzeb technicznych. W wyniku zamknięcia powstał 10-kilometrowy szlak Podbory Skawińskie - Brzeźnica. W późniejszym czasie dokonano zmiany zabezpieczenia przejazdu od strony Podborów, gdyż likwidacji uległa nastawnia. Rozebrano także wszystkie rozjazdy, położone w torach głównych zasadniczych - do dziś pozostały jedynie zdekompletowane tory główne dodatkowe.

Od 2015 roku na linii nr 94 prowadzone są prace rewitalizacyjne, poprawiające jej stan techniczny i umożliwiające zwiększenie przepustowości linii. W ramach tych prac zabudowano nowy, automatyczny, dwukierunkowy posterunek odstępowy, nadzorowany z nastawni w Podborach i Brzeźnicy. Pracami nie była objęta infrastruktura pasażerska, w granicach posterunku znajduje się dwukrawędziowy, niski peron wyspowy.

(aktualność: styczeń 2020 r.)
Rok budowy
1884
Nazwa Lata obowiązywania
Wielkie Drogi od 1884
Skrót telegraficzny
-
Współrzędne geograficzne
49.9595572, 19.7138538
Wysokość
217 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 200 m 0,30 m
2


Schemat posterunku

Wielkie Drogi.png