Osowiec: Różnice pomiędzy wersjami

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
(Utworzono nową stronę "Osowiec to stacja pośrednia, położona na 58. kilometrze linii. Posiada 4 tory główne, z których 3 znajdują się przy peronach - dla obsługi podróżnych służy ...")
 
 
(Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
Osowiec to stacja pośrednia, położona na 58. kilometrze linii. Posiada 4 tory główne, z których 3 znajdują się przy peronach - dla obsługi podróżnych służy tu jednokrawędziowy peron przy budynku dworca i dwukrawędziowy wyspowy, pomiędzy torami 1 i 2. Oprócz torów głównych znajdują się tutaj dwa tory boczne o charakterze ładunkowym, z których jeden (12) zabezpieczony jest żeberkami ochronnymi, natomiast tor nr 5 - wykolejnicami. Stacja posiada 2 nastawnie, wyposażone w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - jedynie niewielka część sygnalizatorów została wymieniona na świetlne. Nastawnia wykonawcza obsługuje ponadto rogatki na przejeździe kolejowym w ciągu drogi krajowej nr 65. Na stacji mają ponadto początek 2 bocznice, prowadzące do jednostki wojskowej. Umożliwia to wjazd pociągów towarowych zarówno od strony Białegostoku, jak i Ełku, bez zmiany czoła pociągu.
+
{|
 +
| style="vertical-align:top" | Osowiec to stacja pośrednia, położona na 58. kilometrze linii. Posiada 4 tory główne, z których 3 znajdują się przy peronach - dla obsługi podróżnych służy tu jednokrawędziowy peron przy budynku dworca i dwukrawędziowy wyspowy, pomiędzy torami 1 i 2. Oprócz torów głównych znajdują się tutaj dwa tory boczne o charakterze ładunkowym, z których jeden (12) zabezpieczony jest żeberkami ochronnymi, natomiast tor nr 5 - wykolejnicami. Stacja posiada 2 nastawnie, wyposażone w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - jedynie niewielka część sygnalizatorów została wymieniona na świetlne. Nastawnia wykonawcza obsługuje ponadto rogatki na przejeździe kolejowym w ciągu drogi krajowej nr 65. Na stacji mają ponadto początek 2 bocznice, prowadzące do jednostki wojskowej. Umożliwia to wjazd pociągów towarowych zarówno od strony Białegostoku, jak i Ełku, bez zmiany czoła pociągu.
  
 +
W 2015 roku dokonano zabudowy urządzeń zabezpieczających na przejeździe w ciągu drogi wojewódzkiej nr 670, który włączono w obszar stacji, obsługiwany z nastawni "Os". W tym celu przesunięto również semafor wjazdowy od strony Moniek, z jego wymianą na świetlny.
  
<center>
+
''<DIV ALIGN="right">(aktualność: listopad 2019 r.)</DIV>''
{| class="wikitable" border=1 cellspacing=0 style="text-align:center"
+
| width="210 px" | <DIV ALIGN="right">
|+
+
{| class=wikitable style="text-align:center; font-size:75%"
 +
|-
 +
! colspan=4 |'''Rok budowy'''
 +
|-
 +
| colspan=4 | 1873
 +
|-
 +
! colspan=2 | Nazwa
 +
! colspan=2 | Lata obowiązywania
 +
|-
 +
| colspan=2 | Osowiec
 +
| colspan=2 | od 1873
 +
|-
 +
! colspan=4 | Skrót telegraficzny
 +
|-
 +
| colspan=4 | "Os"
 +
|-
 +
! colspan=4 | Współrzędne geograficzne
 +
|-
 +
| colspan=4 | [https://www.google.com/maps/@53.4728571,22.6599808,1649m/data=!3m1!1e3 53.4728571, 22.6599808]
 +
|-
 +
! colspan=4 | Wysokość
 +
|-
 +
| colspan=4 | 112 m n.p.m.
 +
|-
 +
! colspan=4 | Perony
 
|-
 
|-
! colspan=2 |'''Rok budowy'''
+
|  
 +
| Tor
 +
| Długość
 +
| Wysokość
 
|-
 
|-
| colspan=2 | 1873
+
| Peron 1
 +
| 3
 +
| 210/200 m
 +
| 0,40 m
 
|-
 
|-
! Nazwa
+
| rowspan=2 | Peron 2
! Lata obowiązywania
+
| 1
 +
| rowspan=2| 300 m
 +
| rowspan=2| 0,33 m
 
|-
 
|-
| width="110 px" | Osowiec
+
| 2
| od 1873
+
|}</DIV>
 
|}
 
|}
</center>
 
  
  
 
==Schemat stacji==
 
==Schemat stacji==
 +
<center>
 +
{{Duża grafika| Osowiec2019.png|xx px| ||center}}
 +
</center>
 +
 +
==Schemat archiwalny (2014)==
 
<center>
 
<center>
 
{{Duża grafika| Osowiec.png|xx px| ||center}}
 
{{Duża grafika| Osowiec.png|xx px| ||center}}

Aktualna wersja na dzień 17:53, 9 lis 2019

Osowiec to stacja pośrednia, położona na 58. kilometrze linii. Posiada 4 tory główne, z których 3 znajdują się przy peronach - dla obsługi podróżnych służy tu jednokrawędziowy peron przy budynku dworca i dwukrawędziowy wyspowy, pomiędzy torami 1 i 2. Oprócz torów głównych znajdują się tutaj dwa tory boczne o charakterze ładunkowym, z których jeden (12) zabezpieczony jest żeberkami ochronnymi, natomiast tor nr 5 - wykolejnicami. Stacja posiada 2 nastawnie, wyposażone w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - jedynie niewielka część sygnalizatorów została wymieniona na świetlne. Nastawnia wykonawcza obsługuje ponadto rogatki na przejeździe kolejowym w ciągu drogi krajowej nr 65. Na stacji mają ponadto początek 2 bocznice, prowadzące do jednostki wojskowej. Umożliwia to wjazd pociągów towarowych zarówno od strony Białegostoku, jak i Ełku, bez zmiany czoła pociągu.

W 2015 roku dokonano zabudowy urządzeń zabezpieczających na przejeździe w ciągu drogi wojewódzkiej nr 670, który włączono w obszar stacji, obsługiwany z nastawni "Os". W tym celu przesunięto również semafor wjazdowy od strony Moniek, z jego wymianą na świetlny.

(aktualność: listopad 2019 r.)
Rok budowy
1873
Nazwa Lata obowiązywania
Osowiec od 1873
Skrót telegraficzny
"Os"
Współrzędne geograficzne
53.4728571, 22.6599808
Wysokość
112 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 3 210/200 m 0,40 m
Peron 2 1 300 m 0,33 m
2


Schemat stacji

Osowiec2019.png

Schemat archiwalny (2014)

Osowiec.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Semafory wyjazdowe w kierunku Moniek.
Dworzec, widok od podjazdu.
Wjazd od strony Moniek.
Szlak w kierunku Moniek.
Semafor wjazdowy od strony Moniek.
Tarcza ostrzegawcza od strony Moniek.
Wjazd z południowej bocznicy.
Tor południowej bocznicy.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Tory stacyjne, widok w kierunku Grajewa.
Wieża ciśnień.
Widok ogólny od strony Grajewa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Grajewa.
Wjazd od strony Grajewa.
Semafor wjazdowy od strony Grajewa.
Północna bocznica.
Przejazd kolejowy w ciągu drogi krajowej, tor bocznicy i linii nr 38.
Nastawnia wykonawcza.
Północna głowica rozjazdowa.
Semafor wyjazdowy oraz zaporowy w kierunku Grajewa.
Rampa przy torze 12.
Peron.