Lublin Północny: Różnice pomiędzy wersjami
(→Schemat stacji) |
|||
Linia 1: | Linia 1: | ||
+ | __NOTOC__ | ||
Lublin Północny to obecnie posterunek odgałęźny, który znajduje się na wschód od przystanku o tej samej nazwie. Odgałęzia się na nim jednotorowa, niezelektryfikowana linia do Łukowa, na której odbywa się tylko ruch towarowy. Posterunek posiada jedną nastawnię, która wyposażona jest w urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną. Z nastawni obsługuje się także rogatki na przejeździe kolejowym w Zadębiu. Obecny układ torowy jest efektem przebudowy - wcześniej rozjazdy znajdowały się pomiędzy przystankiem a stacją Lublin. Rozpoczynały się tutaj bocznice do zakładów na Zadębiu. | Lublin Północny to obecnie posterunek odgałęźny, który znajduje się na wschód od przystanku o tej samej nazwie. Odgałęzia się na nim jednotorowa, niezelektryfikowana linia do Łukowa, na której odbywa się tylko ruch towarowy. Posterunek posiada jedną nastawnię, która wyposażona jest w urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną. Z nastawni obsługuje się także rogatki na przejeździe kolejowym w Zadębiu. Obecny układ torowy jest efektem przebudowy - wcześniej rozjazdy znajdowały się pomiędzy przystankiem a stacją Lublin. Rozpoczynały się tutaj bocznice do zakładów na Zadębiu. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | W roku 2011 rozpoczęła się przebudowa posterunku, wykonywana z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. W ramach niej wykonano nową głowicę rozjazdową, umożliwiającą jazdę w kierunku zwrotnym rozjazdów z prędkością do 60 km/h. Zlikwidowano natomiast tory dodatkowe i boczne, tworząc układ torowy dla typowego posterunku odgałęźnego. Zmodernizowano także obydwa perony przystanku osobowego. Na posterunku zabudowano nowe urządzenia SRK typu MOR-3, sterowane z nastawni "LbC" stacji [[Lublin]]. | ||
Linia 32: | Linia 36: | ||
==Schemat stacji== | ==Schemat stacji== | ||
+ | <center> | ||
+ | [[Grafika:Lublin_Polnocny_NEW.png|700px]] | ||
+ | </center> | ||
+ | |||
+ | ==Schemat archiwalny (2008)== | ||
<center> | <center> | ||
[[Grafika:Lublin_Polnocny.png|700 px]] | [[Grafika:Lublin_Polnocny.png|700 px]] | ||
</center> | </center> | ||
+ | |||
==Galeria zdjęć== | ==Galeria zdjęć== | ||
+ | <center> | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny01.jpg | Widok na perony od strony Lublina. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny02.jpg | Widok z peronów w kierunku Lublina. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny03.jpg | Zmodernizowane perony. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny04.jpg | Semafory wjazdowe od strony Lublina. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny05.jpg | Nowe, kontenerowe nastawnie. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny07.jpg | Semafor wjazdowy od strony Łukowa. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny08.jpg | Semafory wjazdowe od strony Adampola. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny11.jpg | Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Adampola. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny12.jpg | Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Lublina. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny13.jpg | Odgałęzienie w kierunku Lubartowa. | ||
+ | Plik:Lublin Polnocny06.jpg | Budynek dawnej nastawni. | ||
+ | </gallery> | ||
+ | </center> | ||
+ | ==Galeria zdjęć archiwalnych== | ||
<center> | <center> | ||
<gallery> | <gallery> |
Wersja z 11:18, 24 mar 2012
Lublin Północny to obecnie posterunek odgałęźny, który znajduje się na wschód od przystanku o tej samej nazwie. Odgałęzia się na nim jednotorowa, niezelektryfikowana linia do Łukowa, na której odbywa się tylko ruch towarowy. Posterunek posiada jedną nastawnię, która wyposażona jest w urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną. Z nastawni obsługuje się także rogatki na przejeździe kolejowym w Zadębiu. Obecny układ torowy jest efektem przebudowy - wcześniej rozjazdy znajdowały się pomiędzy przystankiem a stacją Lublin. Rozpoczynały się tutaj bocznice do zakładów na Zadębiu.
W roku 2011 rozpoczęła się przebudowa posterunku, wykonywana z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. W ramach niej wykonano nową głowicę rozjazdową, umożliwiającą jazdę w kierunku zwrotnym rozjazdów z prędkością do 60 km/h. Zlikwidowano natomiast tory dodatkowe i boczne, tworząc układ torowy dla typowego posterunku odgałęźnego. Zmodernizowano także obydwa perony przystanku osobowego. Na posterunku zabudowano nowe urządzenia SRK typu MOR-3, sterowane z nastawni "LbC" stacji Lublin.
Rok budowy | |
---|---|
1893 | |
Nazwa | Lata obowiązywania |
Lublin Północny | 1893 - 1915 |
Lublin Nord | 1915 - 1918 |
Lublin Północny | 1918 - 1939 |
Lublin Nord | 1939 - 1944 |
Lublin Północny | od 1944 |
Schemat stacji
Schemat archiwalny (2008)
Galeria zdjęć
Galeria zdjęć archiwalnych