Lublin Północny: Różnice pomiędzy wersjami
(Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
− | Lublin Północny to obecnie posterunek odgałęźny, który znajduje się na wschód od przystanku o tej samej nazwie. Odgałęzia się na nim jednotorowa, niezelektryfikowana linia do Łukowa, na której odbywa się tylko ruch towarowy. Posterunek posiada jedną nastawnię, która wyposażona jest w urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną | + | Lublin Północny to obecnie posterunek odgałęźny, który znajduje się na wschód od przystanku o tej samej nazwie. Odgałęzia się na nim jednotorowa, niezelektryfikowana linia do Łukowa, na której odbywa się tylko ruch towarowy. Posterunek posiada jedną nastawnię, która wyposażona jest w urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną. Obecny układ torowy jest efektem przebudowy - wcześniej rozjazdy znajdowały się pomiędzy przystankiem a stacją Lublin. Rozpoczynały się tutaj bocznice do zakładów na Zadębiu. |
− | W roku 2011 rozpoczęła się przebudowa posterunku, wykonywana z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. W ramach niej wykonano nową głowicę rozjazdową, umożliwiającą jazdę w kierunku zwrotnym rozjazdów z prędkością do 60 km/h. Zlikwidowano natomiast tory dodatkowe i boczne, tworząc układ torowy dla typowego posterunku odgałęźnego. Zmodernizowano także obydwa perony przystanku osobowego. Na posterunku zabudowano nowe urządzenia SRK typu MOR-3, sterowane z nastawni "LbC" stacji [[Lublin]]. | + | W roku 2011 rozpoczęła się przebudowa posterunku, wykonywana z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. W ramach niej wykonano nową głowicę rozjazdową, umożliwiającą jazdę w kierunku zwrotnym rozjazdów z prędkością do 60 km/h. Zlikwidowano natomiast tory dodatkowe i boczne, tworząc układ torowy dla typowego posterunku odgałęźnego. Zmodernizowano także obydwa perony przystanku osobowego. Na posterunku zabudowano nowe urządzenia SRK typu MOR-3, sterowane z nastawni "LbC" stacji [[Lublin Główny]]. |
Aktualna wersja na dzień 18:09, 13 gru 2019
Lublin Północny to obecnie posterunek odgałęźny, który znajduje się na wschód od przystanku o tej samej nazwie. Odgałęzia się na nim jednotorowa, niezelektryfikowana linia do Łukowa, na której odbywa się tylko ruch towarowy. Posterunek posiada jedną nastawnię, która wyposażona jest w urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną. Obecny układ torowy jest efektem przebudowy - wcześniej rozjazdy znajdowały się pomiędzy przystankiem a stacją Lublin. Rozpoczynały się tutaj bocznice do zakładów na Zadębiu.
W roku 2011 rozpoczęła się przebudowa posterunku, wykonywana z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. W ramach niej wykonano nową głowicę rozjazdową, umożliwiającą jazdę w kierunku zwrotnym rozjazdów z prędkością do 60 km/h. Zlikwidowano natomiast tory dodatkowe i boczne, tworząc układ torowy dla typowego posterunku odgałęźnego. Zmodernizowano także obydwa perony przystanku osobowego. Na posterunku zabudowano nowe urządzenia SRK typu MOR-3, sterowane z nastawni "LbC" stacji Lublin Główny.
Rok budowy | |
---|---|
1893 | |
Nazwa | Lata obowiązywania |
Lublin Północny | 1893 - 1915 |
Lublin Nord | 1915 - 1918 |
Lublin Północny | 1918 - 1939 |
Lublin Nord | 1939 - 1944 |
Lublin Północny | od 1944 |
Schemat stacji
Schemat archiwalny (2008)
Galeria zdjęć
Galeria zdjęć archiwalnych