Komprachcice

Komprachcice to dawna stacja pośrednia, obecnie zdegradowana do roli ładowni i przystanku osobowego. Przed zamknięciem posiadała ona 3 tory główne oraz kilka torów bocznych. W obrębie stacji funkcjonowała nastawnia "Kom", posiadająca urządzenia przekaźnikowe oraz posterunek SKP od strony Szydłowa. Zarówno nastawnia jak i posterunek obsługiwały rogatki na przejazdach. Po likwidacji stacji wszystkie przejazdy w jej obrębie były niestrzeżone, a na jednym obowiązywało ograniczenie prędkości do 20 km/h. Dziś funkcjonuje tu jeszcze ładownia przy torach 3 i 5 oraz obie bocznice do jednostek wojskowych w Komprachcicach i Polskiej Nowej Wsi. Wszystkie rozjazdy posiadają napęd ręczny i obsługiwane są przez drużynę manewrową. Z dwóch niskich, jednokrawędziowych peronów czynny pozostał tylko jeden, przy którym zatrzymuje się kilka par pociągów osobowych.

W ramach przeprowadzonej rewitalizacji linii nr 287, przeprowadzono wymianę rozjazdów w torze szlakowym. Zlikwidowano też peron przy torze nr 2 oraz zbudowano nowy przy torze nr 1. Sposoby obsługi nie uległy zmianie. Część przejazdów, w tym cztery od strony Opola zostały wyposażone w urządzenia SSP. Zlikwidowano też stacji nieczynną sygnalizację świetlną, która częściowo zdekompletowana pozostawała tu od czasu likwidacji.

(aktualność: październik 2020 r.)

Rok budowy
1887
Nazwa		Lata obowiązywania
Komprachtschütz		1887 - 1909
Comprachtschütz		1910 - 1935
Gumpertsdorf (Comprachtschütz)		1936 - 1937
Gumpertsdorf		1938 - 1945
Komprachcica		1945 - 1946
Komprachcice		od 1947
Skrót telegraficzny
ex "Kom"
Współrzędne geograficzne
50.6309189, 17.8175746
Wysokość
174 m n.p.m.
Perony
	Tor	Długość	Wysokość
Peron	1	80 m	0,55 m