Tekst źródłowy strony Herby Stare

{|
| style="vertical-align:top" | Herby Stare to dość rozbudowana stacja węzłowa, położona w bezpośredniej bliskości skrzyżowania Magistrali Węglowej oraz ważnej w ruchu towarowym linii kolejowej nr 61. Posiada 6 torów głównych, z których 3 znajdują się przy peronach - jednokrawędziowym przy budynku dworca oraz dwukrawędziowym pomiędzy torami nr 1 i 2, połączonego z dworcem przejściem w poziomie szyn. W przeszłości znajdował się tu jeszcze peron 3 pomiędzy torami 4 i 6, który został jednak rozebrany. Na stacji mają swój początek także rozległe, w większości już nieużywane bocznice - do bazy nawierzchniowej (część terenu bocznicy zagospodarowana już na poczet firmy Yawal SA), Lasów Państwowych oraz grupa torów przyległa do terenu aresztu śledczego. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "HS" i "HS1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną, przy czym praktycznie wszystkie rozjazdy po których odbywają się przebiegi pociągowe posiada napędy elektryczne. Nastawnia dysponująca obsługuje także rogatki na przejeździe kolejowym, leżącym w ciągu drogi wojewódzkiej.

W latach 2013-2015 na odcinku Częstochowa Stradom - Fosowskie przeprowadzona została inwestycja, polegająca na kompleksowej rewitalizacji linii. W ramach prac dokonano wymiany nawierzchni torów nr 1 i 2, przebudowano też dwa perony a trzeci - rozebrano. Disiaj Herby Stare leżą na drodze najszybszego połączenia Warszawy i Krakowa z Wrocławiem, przez co odbywa się tutaj dość duży ruch pociągów pasażerskich dalekobieżnych. Znacznie mniejszy jest ruch lokalny - kursuje tutaj zaledwie kilka par pociągów, a bywały okresy podczas których stacja w Herbach nie obsługiwała wcale pociągów lokalnych.

''<DIV ALIGN="right">(aktualność: wrzesień 2018 r.)</DIV>''
| width="230 px" | <DIV ALIGN="right">
{| class=wikitable style="text-align:center; font-size:75%" 
|-
! colspan=4 |'''Rok budowy'''
|-
| colspan=4 | 1892
|-
! colspan=2 | Nazwa
! colspan=2 | Lata obowiązywania
|-
| colspan=2 | Herby (Preussische)
| colspan=2 | 1892 - 1909
|-
| colspan=2 | Preussisch Herby
| colspan=2 | 1910 - 1922
|-
| colspan=2 | Herby Granica
| colspan=2 | 1922
|-
| colspan=2 | Herby Śląskie
| colspan=2 | 1923 - 1939
|-
| colspan=2 | Alt Herby
| colspan=2 | 1939 - 1945
|-
| colspan=2 | Herby Stare
| colspan=2 | od 1948
|-
! colspan=4 | Skrót telegraficzny
|-
| colspan=4 | "HS"
|-
! colspan=4 | Współrzędne geograficzne
|-
| colspan=4 | [https://www.google.com/maps/@50.7491093,18.8833421,933m/data=!3m1!1e3 50.7491093, 18.8833421]
|-
! colspan=4 | Wysokość
|-
| colspan=4 | 284 m n.p.m.
|-
! colspan=4 | Perony
|-
| 
| Tor
| Długość
| Wysokość
|-
| Peron 1
| 103
| 150 m
| 0,55 m
|-
| rowspan=2 | Peron 2
| 1
| rowspan=2 | 200 m
| rowspan=2 | 0,55 m
|-
| 2
|}</DIV>
|}


==Schemat stacji==
<center>
{{Duża grafika| Herby_Stare.png|2700 px| ||center}}
</center>


==Galeria zdjęć==
<center>
{{Galeria
|Nazwa            =
|wielkość         = 1024
|pozycja          = center
|margines_lewy    = 1em
|Plik: Herby_Stare1.JPG|Dworzec, widok od strony torów.
|Plik: Herby_Stare2.JPG|Peron 1.
|Plik: Herby_Stare2a.JPG|Widok na peron 2 spod budynku dworca.
|Plik: Herby_Stare3.JPG|Peron 2, widok w kierunku Lublińca.
|Plik: Herby_Stare4.JPG|Peron 2, widok w kierunku Częstochowy.
|Plik: Herby_Stare4a.JPG|Widok z peronu 2 w kierunku Częstochowy.
|Plik: Herby_Stare5.JPG|Semafory wyjazdowe w kierunku Lublińca.
|Plik: Herby_Stare6.JPG|Dworzec, widok od podjazdu.
|Plik: Herby_Stare7.JPG|Wjazd na rozebraną w znacznej części bocznicę.
|Plik: Herby_Stare8.JPG|Nieużywane tory kończące się przed ogrodzeniem.
|Plik: Herby_Stare9.JPG|Widok w kierunku dworca, tor do magazynu.
|Plik: Herby_Stare10.JPG|Wjazd od strony Lublińca.
|Plik: Herby_Stare11.JPG|Wjazd od strony Lublińca, widoczne miejsce po dawnym peronie 2.
|Plik: Herby_Stare12.JPG|Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Kaliny i Lublińca.
|Plik: Herby_Stare13.JPG|Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Lublińca i Herbów Nowych.
|Plik: Herby_Stare14.JPG|Nastawnia "HS".
|Plik: Herby_Stare14a.JPG|Przejazd w ciągu drogi wojewódzkiej, obsługiwany z nastawni.
|Plik: Herby_Stare15.JPG|Wjazd od strony Lublińca.
|Plik: Herby_Stare16.JPG|Semafory wjazdowe od strony Herbów Nowych i Lublińca (tor nr 1).
|Plik: Herby_Stare17.JPG|Tarcza ostrzegawcza od strony Herbów Nowych.
|Plik: Herby_Stare18.JPG|Tarcza ostrzegawcza od strony Lublińca (tor nr 1).
|Plik: Herby_Stare19.JPG|Tory stacyjne, w tle wieża ciśnień.
|Plik: Herby_Stare20.JPG|Semafory drogowskazowe w kierunku Lublińca.
|Plik: Herby_Stare21.JPG|Tory boczne, rozgałęzienie bocznicy.
|Plik: Herby_Stare22.JPG|Bocznica.
|Plik: Herby_Stare23.JPG|Widok ogólny na tory stacyjne.
|Plik: Herby_Stare24.JPG|Ogrodzenie bocznicy.
|Plik: Herby_Stare25.JPG|Semafory wyjazdowe w kierunku Częstochowy.
|Plik: Herby_Stare27.JPG|Wyjazd w kierunku Częstochowy.
|Plik: Herby_Stare28.JPG|Nastawnia wykonawcza.
|Plik: Herby_Stare29.JPG|Wjazd od strony Częstochowy.
|Plik: Herby_Stare30.JPG|Semafory wjazdowe od strony Częstochowy.
|Plik: Herby_Stare31.JPG|Szlak w kierunku Częstochowy.
|Plik: Herby_Stare32.JPG|Nieużywane tory główne dodatkowe i boczne, wieża ciśnień.
|Plik: Herby_Stare33.JPG|Tory dodatkowe i boczne po stronie parzystej.
|Plik: Herby_Stare34.JPG|Początek bocznicy Lasów Państwowych.
}}
</center>


{{Navbox-61}}{{Navbox-687}}{{Navbox-704}}

[[Kategoria: Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK]]
[[Kategoria: Stacje węzłowe]]
[[Kategoria: Województwo śląskie]]