Šapjane

Z Baza kolejowa
Wersja z dnia 19:01, 12 lip 2018 autorstwa WikiSysop (dyskusja | edycje)

(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Šapjane to stacja pośrednia, pełniąca obecnie funkcję granicznej na przejściu chorwacko-słoweńskim. Jest to także stacja dwusystemowa, gdyż na linii z Rijeki do Šapjane w 2012 roku zakończono wymianę sieci trakcyjnej oraz systemu zasilania z prądu stałego 3kV na prąd przemienny 25 kV 50 Hz. Wymiana umożliwiła ujednolicenie systemu zasilania w całej Chorwacji. Zmiany systemu zasilania nie dokonano jedynie na krótkim odcinku od stacji do granicy państwa. Obecnie stacja w Sapjane posiada 5 torów głównych, z których 3 znajdują się przy niskich, jednokrawędziowych peronach. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię w budynku dworca, która posiada urządzenia kluczowe z sygnalizacją kształtową. Funkcjonują tu tylko semafory wjazdowe, natomiast wyjazd ze stacji odbywa się na sygnał "Nakaz jazdy". Niegdyś na stacji znajdował się przejazd w poziomie szyn, jednak został zamknięty i obecnie możliwe jest tylko przejście w poziomie szyn pomiędzy stalowymi zaporami. Od strony granicy znajdują się ponadto 3 tory ładunkowe, z których jeden prowadzi do rampy, a dwa do placu ładunkowego.

Obecnie kursują tędy głównie pociągi towarowe oraz 2 pary pociągów pasażerskich. Przy większości składów odbywa się tu zmiana lokomotywy. Ponieważ zmiana napięcia znajduje się tu w połowie długości torów stacyjnych, składy prowadzone lokomotywami elektrycznymi wjeżdżają z opuszczonymi pantografami, a następnie są przeciągane bądź odrzucane na drugą stronę, tak aby powrócić pod właściwy dla nich system zasilania.

(aktualność: lipiec 2018 r.)
CRO.png
Rok budowy
b.d.
Nazwa Lata obowiązywania
Šapjane b.d.
Skrót telegraficzny
b.d.
Współrzędne geograficzne
45.4767682, 14.2438877
Wysokość
424 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 69 m 0,10 m
Peron 2 65 m 0,25 m
Peron 3 170 m 0,25 m


Schemat stacji

Sapjane.png


Galeria zdjęć

Magazyn z rampą, w tle dworzec.
Tory 3-5, widoczny początek odcinka z zasilanego prądem przemiennym.
Tory 3-5, widoczny początek odcinka z zasilanego prądem stałym.
Widok w kierunku granicy.
Głowica rozjazdowa.
Wjazd na tory 6-8.
Semafor wjazdowy od strony granicy państwa.
Tarcza ostrzegawcza od strony granicy państwa.
Semafor wjazdowy od strony stacji Jurdani.