Zduńska Wola

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Zduńska Wola jest stacją węzłową, na której do linii nr 14 dochodzą jednotorowe łącznice z magistrali węglowej - umożliwiające zjazd z niej zarówno od północny, jak i południa. Sama magistrala przechodzi wiaduktem nad wschodnią głowicą rozjazdową. Stacja w Zduńskiej Woli posiada 6 torów głównych, z których 4 znajdują się przy peronach. W sumie są tutaj 4 wąskie perony, a większość torów posiada możliwość wsiadania z obu stron. Na stacji swój początek ma również kilka bocznic, m.in. do wytwórni materiałów hydroizolacyjnych Icopal. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "ZW" i "ZW1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. W obrębie stacji znajduje się również strażnica przejazdowa od strony Sieradza, natomiast kolejna - pod semaforami wjazdowymi od strony Łasku.


Rok budowy
1902
Nazwa Lata obowiązywania
Zduńska Wola 1902 - 1939
Zdunska Wola 1939 - 1942
Freihaus 1943 - 1945
Zduńska Wola od 1945


Schemat stacji

Zdunska Wola.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Dworzec, widok od podjazdu.
Widok na tory boczne.
Magazyn towarowy.
Widok w kierunku Sieradza.
Perony.
Tory towarowe za peronami.
Nastawnia wykonawcza.
Wjazd od strony Sieradza.
Przejazd, obsługiwany z nastawni wykonawczej.
Wyjazd w kierunku Sieradza.
Przejazd i strażnica przejazdowa od strony Sieradza.
Semafory wyjazdowe w kierunku Sieradza.
Plac ładunkowy.
Zarośnięte tory ładunkowe.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łasku.
Głowica rozjazdowa.
Wjazd od strony Łasku.
Semafory wjazdowe od strony Łasku i Dionizowa.
Semafor wjazdowy od strony Karsznic.