Wrocław Nowy Dwór

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Wrocław Nowy Dwór to posterunek odgałęźny, zmodernizowany w ramach prac na zachodnim odcinku E30. Jest to jeden z pierwszych obiektów, na którym te prace przeprowadzono - wykonano również modernizację szlaku do posterunku Muchobór. Na posterunku praktycznie pozostał dawny układ torowy, dobudowano jedynie dwa żeberka ochronne na torach z Gądowa, która jest jedyną włączającą się tutaj łącznicą. Dla obsługi podróżnych służą dwa wysokie, jednokrawędziowe perony. Dojście do peronu 2 możliwe jest przez przejście w poziomie szyn i zabezpieczone rogatkami - przed modernizacją funkcjonowała kładka dla pieszych. Ruch pociągów prowadzi jedna nastawnia "WND". Wkrótce jednak planowane jest przeniesienie obsługi do Lokalnego Centrum Sterowania, które obejmie większość odcinka do Legnicy. W obrębie posterunku z główną linią krzyżuje się też i przechodzi wiaduktem jednotorowa łącznica z Gądowa do Wrocławia Zachodniego.

Od października 2011 roku ruch pociągów przez posterunek prowadzony jest z Lokalnego Centrum Sterowania Wrocław Muchobór.

Rok budowy
1922
Nazwa Lata obowiązywania
Mariahöfen 1922 - 1930
Breslau Mariahöfen 1931 - 1945
Wrocław Nowy Dwór od 1945


Schemat posterunku

Wroclaw Nowy Dwor 1.0.png

Galeria zdjęć

Perony.
Semafory wjazdowe od strony Muchoboru.
Dawna nastawnia.
Perony.
Kontenery z urzadzeniami SRK i nastawnią miejscową (nieobsadzoną).
Semafory wjazdowe od strony Gądowa.
Wyjazd na Muchobór.
Nastawnia.
Wyjazd w kierunku Leśnicy.
Widok na perony.
Przejazd kolejowy.
Widok na posterunek od strony Leśnicy.
Widok na rozjazdy od strony peronów.