Wolsztyn

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Wolsztyn to stacja węzłowa, słynąca w całej Polsce i Europie ze swej unikatowości - działa tutaj czynna parowozownia, która wciąż utrzymuje parowozy do planowego, codziennego ruchu pasażerskiego. Budynek parowozowni znajduje się od strony południowej, wraz z torami trakcyjnymi, służącymi do obrządzania parowozów - m.in przy zasiekach węglowych. Wolsztyn jest pięciokierunkowym węzłem kolejowym, niestety obecnie dwa z nich są wyłączone z eksploatacji. Ruch na liniach kolejowych do Nowej Soli i Sulechowa zakończył się w 1994 roku. Obecnie obydwa szlaki są już częściowo nieprzejezdne. Na tym pierwszym w latach 2004-2005 jeździły jeszcze pociągi turystyczne do Konotopu, jednak zostały zlikwidowane. Funkcjonuje za to wciąż linia kolejowa ze Zbąszynia do Leszna oraz linia do Lubonia. Stacja w Wolsztynie posiada aktualnie 6 torów głównych, z których 5 posiada krawędzie peronowe (2 perony wyspowe oraz jeden jednokrawędziowy), zaś jeden tor jest torem towarowym. Ruch pociągów prowadzą dwie nastawnie: "Wl" oraz "Wl1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - świetlny jest jeden semafor zaporowy oraz kilka tarcz manewrowych w stacji. Ze stacji wybiega też bocznica do fabryki mebli.


Rok budowy
1886
Nazwa Lata obowiązywania
Wollstein 1886 - 1909
Wollstein (Posen) 1910 - 1919
Wolsztyn 1919 - 1939
Wollstein 1939 - 1945
Wolsztyn od 1945


Schemat stacji

Wolsztyn.png

Galeria zdjęć