Witnica

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Witnica to ostatnia stacja przelotowa na linii, położona 19 kilometrów od węzła w Kostrzynie. Obecnie posiada ona 3 tory główne, z których czynne są tylko dwa (główne zasadnicze). Oprócz nich na stacji znajduje się kilka torów bocznych (m.in 4 tory do rampy, zakończone kozłami oporowymi) oraz dwie bocznice, z których jedna jest rozebrana (pozostał tylko rozjazd odgałęziający), a druga zarośnięta i nieużywana. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "Wn" i "Wn1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - tarcze ostrzegawcze są świetlne, podobnie jak dwie karzełkowe tarcze manewrowe na stacji. Dla obsługi podróżnych służą dwa niskie, jednokrawędziowe perony. Obecny układ torowy jest efektem likwidacji części torów - m.in połączenia torów bocznych ze wschodnią głowicą rozjazdową. Zlikwidowano także częściowo przejścia rozjazdowe, zastępując rozjazdy krzyżowe pojedynczymi.


Rok budowy
1857
Nazwa Lata obowiązywania
Vietz 1857 - 1935
Vietz (Ostbahn) Stadt 1936 - 1937
Vietz 1938 - 1945
Witnica nad Wartą 1945 - 1946
Witnica od 1947


Schemat stacji

Witnica.gif

Galeria zdjęć