Warszawa Wileńska

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Warszawa Wileńska to obecnie dworzec czołowy, na którym kończy bieg większość pociągów Kolei Mazowieckich z kierunku Tłuszcza czy Małkinii. W 2002 roku oddany został do użytku przebudowany dworzec, który stał się częścią Centrum Handlowego Wileńska. Zmodernizowano wówczas układ torowy, pozostawiając jedynie prostą głowicę rozjazdową (choć z rozjazdami krzyżowymi podwójnymi), trzy tory przy dwóch peronach oraz cztery tory odstawcze. Zlikwidowano większość torów bocznych. Ruch pociągów prowadzony jest z nastawni "WW", która posiada urządzenia komputerowe typu Ebilock z sygnalizacją świetlną. Od strony Zielonki odgałęzia się także nieczynna bocznica, w okolicach której funkcjonuje przejazd kolejowy (ulica Ireny Kosmowskiej), obsługiwany ze strażnicy przejazdowej.

Obecnie na dworcu rozpoczyna i kończy bieg kilkadziesiąt par pociągów osobowych, a linia po rozbudowie do układu czterotorowego od Zielonki do Wołomina Słonecznej jest jedną z najbardziej obciążonych ruchem regionalnym w Warszawie.

(aktualność: marzec 2018r.)
Rok budowy
1861
Nazwa Lata obowiązywania
Praga Petersburska 1861 - 1900
Warszawa Petersburska 1901 - 1915
Warschau Petersburger Bahnhof 1915 - 1918
Warszawa Dworzec Wileński 1918 - 1922
Warszawa Wileńska 1923 - 1939
Warschau Wilnaerbahnhof 1939 - 1944
Warszawa Wileńska od 1944
Skrót telegraficzny
"WW"
Współrzędne geograficzne
52.2578527, 21.0427791
Wysokość
85 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 200 m 0,76 m
3
Peron 2 2 200 m 0,76 m


Schemat stacji

Warszawa Wilenska.png

Galeria zdjęć

Wejście do części dworcowej.
Budynek centrum handlowego.
Peron 1, tory 1 i 2.
Peron 2.
Nastawnia, mieszcząca również siedzibę Sekcji Eksploatacji (ISE).
Semafory wyjazdowe w kierunku Zielonki.
Widok na halę peronową.
Głowica rozjazdowa.
Głowica rozjazdowa.
Tory odstawcze.
Wyjazd z torów odstawczych.
Wyjazd w kierunku Zielonki.
Semafor wjazdowy od strony Zielonki w torze 2.
Tory odstawcze, widok od strony Zielonki.
Przejazd kolejowy.
Strażnica przejazdowa.
Wyjazd z bocznicy.
Nieczynne bocznice.
Wjazd od strony Zielonki, semafor wjazdowy w torze 1.
Tarcza ostrzegawcza od strony Zielonki w torze nr 2.
Tarcza ostrzegawcza od strony Zielonki w torze nr 1.