Warszawa Jelonki

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Warszawa Jelonki to stacja węzłowa, położona na dwutorowej linii z Warszawy Głównej Towarowej do Warszawy Gdańskiej, która umożliwia ominięcie przez składy towarowe kłopotliwego odcinka torów w rejonie stacji Warszawa Zachodnia. W stacji odgałęzia się również bocznica do Radiowa, pełniąca funkcje dojazdowe do Huty Arcelor Mittal, natomiast w południowej części rozpoczyna się nieużywana bocznica dawnych zakładów im. Nowotki. Stacja posiada 4 torów głównych i ma przeznaczenie wyłącznie towarowe - około 2010 roku część układu torowego przeszła wymianę nawierzchni oraz sygnalizatorów, z niewielką przebudową urządzeń SRK. Nie wykonano jedynie przebudowy torów 7 i 9, na których pozostały tez stare, 6-komorowe sygnalizatory.

Drugi etap modernizacji tej stacji obejmował już kompleksową wymianę urządzeń SRK na nowe i został zakończony w 2018 roku. Do tego czasu ruch pociągów na stacji prowadzony był przez nastawnie "Jl" oraz "Jl1", które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Po wymianie urządzeń na komputerowe sterowanie zostało scentralizowane w nastawni "Jl", z której obsługiwane są także rogatki na przejeździe kolejowym. Docelowo stacja ma być sterowana zdalnie ze stacji Warszawa Główna Towarowa.


(aktualność: wrzesień 2018 r.)
Rok budowy
1952
Nazwa Lata obowiązywania
Warszawa Jelonki od 1952
Skrót telegraficzny
"Jl"
Współrzędne geograficzne
52.2359867, 20.9268696
Wysokość
113 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
brak


Schemat stacji

Warszawa Jelonki 2018.png

Schemat archiwalny (2013)

Warszawa Jelonki.png

Galeria zdjęć

Nastawnia.
Wjazd od strony Warszawy Głównej Towarowej.
Przejazd kolejowy.
Semafory wjazdowe od strony Warszawy Głównej Towarowej.
Wyjazd w kierunku Warszawy Głównej Towarowej.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy Głównej Towarowej.
Tory stacyjne, widok w kierunku północnym.
Tory stacyjne, widok w kierunku południowym.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy Gdańskiej.
Zarośnięte i nieużywane tory boczne.
Widok w kierunku Warszawy Gdańskiej.
Widok od strony Warszawy Gdańskiej.
Opuszczona nastawnia wykonawcza.
Tory stacyjne.
Głowica rozjazdowa.
Wyjazd w kierunku Warszawy Gdańskiej i Radiowa.
Wjazd od strony Warszawy Gdańskiej.
Wjazd od strony Radiowa.
Semafory wjazdowe od strony Warszawy Gdańskiej.

Galeria zdjęć archiwalnych (2013)

Wyjazd w kierunku Warszawy Gdańskiej i Radiowa.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Nastawnia wykonawcza.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy Gdańskiej, po prawej wyłączone tory.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy Gdańskiej.
Widok ogólny w kierunku Warszawy Głównej.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy Głównej.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy Głównej.
Widok ogólny od strony Warszawy Głównej.
Nastawnia dysponująca.
Wyjazd w kierunku Warszawy Głównej.
Wjazd od strony Warszawy Głównej.
Południowa głowica rozjazdowa.
Rozjazdy, prowadzące na tory 1, 3, 5, 7.
Nieużywana bocznica do zakładów.
Przejazd kolejowy na ulicy Strąkowej.
Wjazd od strony Warszawy Gdańskiej.
Wyjazd w kierunku Radiowa i Warszawy Gdańskiej.
Wjazd od strony Radiowa.
Semafor wjazdowy od strony Radiowa.
Semafor wjazdowy od strony Warszawy Gdańskiej.