Warszawa Aleje Jerozolimskie

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Warszawa Aleje Jerozolimskie to zmodernizowany niedawno posterunek odgałęźny, leżący na linii nr 8. Modernizacja polegała praktycznie na całkowitej przebudowie układu torowego, odbudowie toru nr 3R (podmiejskiego) i budowie nowego nr 4R do Warszawy Zachodniej. Celem była możliwość skierowania ruchu podmiejskiego w perony podmiejskie Warszawy Zachodniej. W przyszłości ma to służyć wprowadzeniu Szybkiej Kolei Miejskiej do lotniska Okęcie. Przełożony został też w nowe miejsce tor dalekobieżny 2R, obecnie przebiegający wiaduktem nad torami podmiejskimi. Wybudowano też dwa perony nowego przystanku osobowego. W niezmienionym kształcie pozostawiono jedynie tor łącznicy do stacji Warszawa Główna Towarowa. Ruchem na posterunku steruje jedna nastawnia - "AJ", wyposażona w urządzenia komputerowe typu "MOR-3".
(aktualność: grudzień 2018 r.)
Rok budowy
1934
Nazwa Lata obowiązywania
Warszawa Aleje Jerozolimskie od 1934
Skrót telegraficzny
"AJ"
Współrzędne geograficzne
52.2058659, 20.9405663
Wysokość
111 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 200 m 0,76 m
Peron 2 2 200 m 0,76 m
4
Peron WKD 1 ok. 70 m b.d.
2


Schemat posterunku

Warszawa Aleje Jerozolimskie.png

Galeria zdjęć

Widok na perony z wiaduktu.
Tor dalekobieżny 2R, semafor wjazdowy.
Semafory wjazdowe na torach 3R i 4R.
Tarcze ostrzegawcze na torach 3R i 4R.
Odgałęzienie toru 3R, w oddali tor 4R.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy Zachodniej.
Widok na perony.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy Okęcia.
Semafor wjazdowy od strony stacji Warszawa Głowna Towarowa.
Tor w kierunku Warszawy Głównej Towarowej.
Tor dalekobieżny w kierunku Warszawy Zachodniej.
Semafor wyjazdowy z toru 2R w kierunku Okęcia.
Nastawnia.
Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Okęcia.
Głowica rozjazdowa od strony Okęcia.
Wjazd od strony Okęcia.
Szlak w kierunku Okęcia.
Semafory wjazdowe od strony Okęcia.
Widok z peronów WKD w kierunku Warszawy Zachodniej.
Widok z peronów WKD w kierunku Warszawy Rakowa.
Peron WKD.