Włoszczowa

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Włoszczowa jest stacją pośrednią, położoną na południowych obrzeżach miasta. Przez 95 lat była jedyną stacją w tym mieście, do czasu otwarcia stacji Włoszczowa Północ. Na stacji znajduje się 5 torów głównych, przy czym wszystkie tory są jednokierunkowe - trzy mogą obsługiwać składy w kierunku nieparzystym, natomiast dwa - w parzystym. Obsługa podróżnych zasadniczo odbywa się z dwukrawędziowego peronu wyspowego o długości 300 metrów, a przy budynku dworca zlokalizowano jeszcze jeden peron jednokrawędziowy. Uzupełnieniem układu torowego jest kilka torów bocznych, prowadzących do placu ładunkowego i magazyni towarowego. Plac wykorzystywany jest przez Nadleśnictwo Włoszczowa. Ze stacji prowadziła również bocznica do Stolbudu (już nieistniejąca) oraz wspomianego Nadleśnictwa. Włoszczowa jest ostatnim posterunkiem ruchu na linii nr 61, który wyposażony jest w sygnalizację kształtową - posiada także kształtowe tarcze zaporowe (tylko tarcze ostrzegawcze są świetlne). Obsługa pociągów realizowana jest przez nastawnie "Wł" i "Wł1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane. Od strony Czarncy znajduje się również strażnica, obsługująca rogatki na przejeździe w ciągu drogi wojewódzkiej nr 742.

(aktualność: styczeń 2016r.)
Rok budowy
1911
Nazwa Lata obowiązywania
Włoszczowa 1911 - 1939
Wloszczowa 1939 - 1945
Włoszczowa od 1945


Schemat stacji

Włoszczowa.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron, widok od strony Czarncy.
Peron, widok od strony Ludyni.
Widok z peronu w kierunku Czarncy.
Wjazd na tory boczne.
Semafory wyjazdowe i tarcze zaporowe w kierunku Ludyni.
Semafory wyjazdowe w kierunku Czarncy.
Tory 101, 13 i 15.
Nastawnia dysponująca.
Bocznica Stolbudu i tor wyciągowy.
Przejazd kolejowy od strony Czarncy.
Strażnica przejazdowa.
Wjazd o strony Czarncy.
Wyjazd w kierunku Czarncy, w tle semafor wjazdowy.
Tory 13 i 15.
Dworzec, widok od podjazdu.
Tor 17 i plac ładunkowy.
Nastawnia wykonawcza.
Tory gospodarcze.
Szlak w kierunku Ludyni, tor wyciągowy.
Semafor wjazdowy od strony Ludyni.
Garaż.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Peron 1.
Magazyn towarowy.