Wólka Okopska

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Wólka Okopska to stacja pośrednia, na której kończy się dwutorowy odcinek linii 7 - tor nr 1 przechodzi dalej w bocznicę do rejonów przeładunkowych. Przez stację przebiega również linia szerokotorowa, w ramach której funkcjonuje tu mijanka wraz z posterunkiem osłonnym. Część normalnotorowa to 5 torów głównych, z których dwa (główne zasadnicze) znajdują się przy dwukrawędziowym peronie wyspowym. Nie ma tu natomiast budynku dworca ani żadnej wiaty, gwarantującej schronienia dla podróżnych. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "WO", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Nastawnia ta obsługuje również rogatki na dwóch przejazdach kolejowych, leżących po obu stronach stacji.


Rok budowy
1950
Nazwa Lata obowiązywania
Wólka Okopska od 1950


Schemat stacji

Wolka Okopska.png

Galeria zdjęć

Nastawnia, wyjazd w kierunku Dorohuska.
Semafory wyjazdowe w kierunku Dorohuska.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Peron, widok w kierunku Chełma.
Semafory wyjazdowe w kierunku Chełma.
Peron, widok w kierunku Dorohuska.
Widok ogólny od strony Chełma.
Tory dodatkowe 3, 5 i tory szerokie.
Szlak szerokotorowy w kierunku Chełma.
Wjazd po torze szerokim od strony Chełma.
Wjazd od strony Chełma.
Ruiny dawnego posterunku SKP.
Przejazd kolejowy od strony Chełma.
Semafor wjazdowy po torze szerokim od strony Chełma.
Semafory wjazdowe po linii nr 7 od strony Chełma.
Tarcza ostrzegawcza po torze szerokim od strony Chełma.
Tarcze ostrzegawcze po linii nr 7 od strony Chełma.