Turzno

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Turzno to obecnie posterunek odgałęźny, łączący w sobie funkcje ładowni. Tyle pozostało z dawnej stacji, po zlikwidowaniu okręgu "Tn1" od strony Papowa. W okręgu tym pozostał obecnie tylko jeden rozjazd, odgałęziający tor boczny nr 5. Przy torze tym znajduje się dość długa ładownia. Po stronie parzystej stacji również pozostał jeden tor boczny, prowadzący do magazynu. Dla obsługi podróżnych służą dwa niskie, jednokrawędziowe perony, położone w środkowej części dawnej stacji. Od strony Kowalewa znajduje się natomiast nastawnia dysponująca, wyposażona w urządzenia mechaniczne. Z nastawni tej obsługuje się wyposażone w napędy elektryczne rozjazdy trapezowego przejścia zwrotnicowego - pozostałe posiadają napęd ręczny i uzależnione są z wykolejnicami. Z nastawni tej obsługuje się także dwa przejazdy kolejowe (w tym jeden, od strony Papowa, z wykorzystaniem urządzeń TVU). Nastawnia obsługiwała również przejazd od strony Kowalewa, jednak został on zlikwidowany wraz z budową w tym miejscu wiaduktu autostrady A1.


Rok budowy
1871
Nazwa Lata obowiązywania
Tauer 1871 - 1900
Tauer (Westpreussen) 1901 - 1909
Tauer 1910 - 1919
Turzno 1920 - 1939
Tauer 1939 - 1945
Turzno od 1945


Schemat posterunku

Turzno.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony ulicy.
Dworzec, widok od strony torów.
Wjazd od strony Papowa.
Tor 5.
Dawna nastawnia wykonawcza.
Perony, widok w kierunku Papowa.
Perony, widok w kierunku Kowalewa.
Magazyn towarowy.
Dawny budynek służby drogowej.
Wjazd od strony Kowalewa.
Wyjazd w kierunku Kowalewa.
Nastawnia dysponująca.