Trzemeszno

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Trzemeszno jest niewielką stacją pośrednią, ostatnią na linii 353 położoną w granicach Województwa Wielkopolskiego. Została zbudowana w układzie podłużnym - perony znajdują się za częścią towarową. Część towarowa posiada 5 torów głównych oraz trzy tory boczne, położone m.in. przy dwóch rampach oraz placu ładunkowym. Odgałęzia się tu także dość rozbudowana bocznica do Paroc Polska sp. z o.o. Wjazd na bocznicę ułatwiał w przeszłości tor wyciągowy od strony Gniezna, obecnie służący jednak tylko jako żeberko ochronne. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Tr", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe od strony Wydartowa. W części pasażerskiej znajdują się natomiast dwa niskie, jednokrawędziowe perony, połączone niestrzeżonym przejściem z budynkiem dworca.


Rok budowy
1885
Nazwa Lata obowiązywania
Tremessen 1885 - 1919
Trzemeszno 1919 - 1939
Tremessen 1939 - 1945
Trzemeszno od 1945


Schemat stacji

Trzemeszno new.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Nastawnia.
Widok z nastawni w kierunku Gniezna.
Widok z nastawni w kierunku Wydartowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Wydartowa.
Przejście rozjazdowe, przejazd kolejowy.
Perony, widok od strony Wydartowa.
Wjazd od strony Wydartowa, rozjazd nr 33 w trakcie wymiany.
Semafory wjazdowe od strony Wydartowa.
Dworzec, widok od podjazdu.
Widok z peronów w kierunku Gniezna.
Magazyn towarowy.
Tory stacyjne.
Semafory drogowskazowe w kierunku Wydartowa.
Tor nr 7, wjazd na bocznicę.
Tory stacyjne, odgałęzienie bocznicy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Gniezna.
Tory stacyjne.
Głowica rozjazdowa od strony Gniezna.
Wjazd od strony Gniezna.
Semafory wjazdowe od strony Gniezna. Semafor w torze nr 2 przed przesunięciem w docelową lokalizację.