Szczecin Podjuchy

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Stacja Szczecin Podjuchy znajduje się na wjeździe do Szczecińskiego Węzła Kolejowego i mimo likwidacji części torów (m.in górki rozrządowej) nadal pełni ważną funkcję w prowadzeniu ruchu pociągów. Dwutorowa Magistrala Nadodrzańska (jak określa się potocznie linię 273) przechodzi tutaj w dwa jednotorowe szlaki: jeden przez most na Regalicy do stacji Szczecin Port Centralny i dalej do Szczecina Głównego, zaś drugi przez posterunek Szczecin Zdroje do stacji Szczecin Dąbie. Obecnie stacja posiada 6 przelotowych torów głównych, a także 3 tory przebiegowe z wjazdem tylko z jednej strony. Do obsługi podróżnych służą dwa niskie, jednokrawędziowe perony. Kasa biletowa w budynku dworca została już zlikwidowana, bilety można nabyć jedynie w pociągu. Istnieje również kilka torów ładunkowych, które nadal pełnią swoją funkcję. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "SJ" oraz "SJ1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Dodatkowo, od strony Szczecina Portu Centralnego (już na szlaku, poza stacją) znajduje się posterunek mostowy (SJ2), który obsługuje zwodzony most na Regalicy.


Rok budowy
1877
Nazwa Lata obowiązywania
Podejuch 1877 - 1945
Podjuchy 1945 - 1948
Szczecin Podjuchy od 1949


Schemat stacji

Szczecin Podjuchy.JPG

Galeria zdjęć

Budynek stacyjny, widok od strony torów.
Widok na perony.
Semafory wyjazdowe w kierunku Dąbia oraz Portu Centralnego.
Wyjazd w kierunku Dąbia i Portu Centralnego, w tle nastawnia dysponująca.
Wjazd na stację od strony Dąbia.
Północna głowica rozjazdowa.
Nastawnia dysponująca Sj.
Wyjazd w kierunku Gryfina, w tle nastawnia wykonawcza.
Magazyn.
Plac ładunkowy.
Nastawnia wykonawcza Sj1.
Widok ogólny na most zwodzony.
Wjazd na most zwodzony od strony stacji.
Nastawnia wykonawcza Sj2.
Szlak w kierunku stacji Szczecin Port Centralny.