Strzegom

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Strzegom jest stacją węzłową o dość rozbudowanym układzie torowym, zlokalizowana na północnym skraju miasta. Posiada ona 4 tory główne, z których 3 znajdują się przy peronach - jednokrawędziowym przy budynku dworca oraz dwukrawędziowym wyspowy. Peron wyspowy połączony jest z dworcem poprzez przejście podziemne, a na peronie zachowała się do dziś obszerna wiata. Oprócz torów głównych, stacja posiada rozbudowany układ torów bocznych, z których część została rozebrana i przekształcona w place ładunkowe. Do dziś tory boczne pozostają jednak użytkowane, głównie dla obsługi pobliskich kopalń kruszywa. W tym celu funkcjonuje również linia kolejowa w kierunku Bolkowa, użytkowana jako dojazd do ładowni w Grabinie Śląskiej. Drugi wyjazd w kierunku Malczyc pozostaje nieużywany na odcinku do Ujazdu Górnego. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnie "St" i "St1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Nastawnia dysponująca obsługuje również rogatki na przejeździe kolejowym.
(aktualność: marzec 2018r.)
Rok budowy
1855
Nazwa Lata obowiązywania
Striegau 1855 - 1900
Striegau Bahnhof 1901 - 1909
Striegau 1910 - 1915
Striegau Bahnhof 1916 - 1920
Striegau 1921 - 1930
Striegau Bahnhof 1931 - 1939
Striegau 1939 - 1945
Strzegom od 1945
Skrót telegraficzny
"St"
Współrzędne geograficzne
50.9755718, 16.3583144
Wysokość
224 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 226 m 0,28 m
Peron 2 3 270 m 0,20 m
7 0,25 m


Schemat stacji

Strzegom.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron 2.
Widok z peronów w kierunku Jaworzyny.
Widok na tory stacyjne od strony Jaworzyny.
Nastawnia dysponująca.
Wjazd od strony Jaworzyny.
Wyjazd w kierunku Jaworzyny.
Widok z peronów w kierunku Rogoźnicy.
Wjazd na bocznicę.
Wjazd z bocznicy na tory stacyjne.
Nastawnia wykonawcza.
Tory stacyjne.
Wjazd na tory boczne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Rogoźnicy i Malczyc.